详细介绍
安全气囊位于方向盘中央。卡罗拉的安全气囊最重要的包含驾驶员安全气囊，前排乘客安全气囊和前侧安全气囊。
驾驶员安全气囊位于方向盘中央，前排乘客安全气囊位于乘客侧仪表板中，而前侧安全气囊则有助于保护位于前排乘客的躯干，位于座椅靠背最靠近门的地方。 最高版本还带有帘式安全气囊，大多数都用在保护外部座位乘员的头部。
安全气囊系统是一种被动的安全保护系统。 它与安全带结合使用，可为乘员提供有效的碰撞保护。 在汽车碰撞中，汽车安全气囊可以瞬间打开将头部受伤率降低百分之二十五，将面部损伤率降低约百分之八十。
驾驶员和车内所有乘员必须正确系好安全带。驾驶员安全气囊展开时的冲击力相当大。 如果驾驶员离安全气囊太近，也是会造成了严重的伤害的。 此外，前排乘客座椅应尽可能远离安全气囊，并且应调节座椅靠背以使前排乘客直立。
安全气囊位于方向盘中央。卡罗拉的安全气囊最重要的包含驾驶员安全气囊，前排乘客安全气囊和前侧安全气囊。驾驶员安全气囊位于方向盘中央，前排乘客安全气囊位于乘客侧仪表板中，而前侧安全气囊则有助于保护位于前排乘客的躯干，位于座椅靠背最靠近门的地方。最高版本还带有帘式安全气囊，大多数都用在保护外部座位乘员的头部。安全气囊系统是一种被动的安全保护系统。它与安全带结合使用，可为乘员提供有效的碰撞保护。在汽车碰撞中，汽车安全气囊可以瞬间打开将头部受伤率降低百分之二十五，将面部损伤率降低约百分之八十。驾驶员和车内所有乘员必须正确系好安全带。驾驶员安全气囊展开时的冲击力相当大。如果驾驶员离安全气囊太近，也是会造成了严重的伤害的。此外，前排乘客座椅应尽可能远离安全气囊，并且应调节座椅靠背以使前排乘客直立。
点烟器位置在空调控制旋钮下方、档把前方。拉动盖将其打开后，按下点烟器。点烟器开始加热，当点烟器电热丝温度达到后，会自动弹出。或等待5-8秒电热丝就能发红，不需要等到它弹出，也可以手动拔出。点烟后，把点烟器放回电源插座位置。点烟器是所有汽车都有的一个部件，作为方便车主吸烟时点烟的火源。但是常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种，有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟的，只是用来从汽车上面引电出来的，这种点烟器又叫做雪茄头。但必须要格外注意的是，不要在车辆熄火时继续从点烟器插口取电，否则蓄电池的电量很容易耗尽，没办法再次启动汽车。假如车载电器功率过大造成电路过载，蓄电池的命运就堪忧了。
卡罗拉安全气囊位于方向盘中央，乘客侧仪表板，座椅靠背最靠近门处。以下是扩展资料：卡罗拉安全气囊：卡罗拉的安全气囊最重要的包含驾驶员安全气囊，前排乘客安全气囊和前侧安全气囊，驾驶员安全气囊位于方向盘中央，前排乘客安全气囊位于乘客侧仪表板中，而前侧安全气囊则有助于保护位于前排乘客的躯干，位于座椅靠背最靠近门的地方。安全气囊：安全气囊系统是一种被动的安全保护系统，它与安全带结合使用，可为乘员提供有效的碰撞保护，在汽车碰撞中，汽车安全气囊可以瞬间打开将头部受伤率降低25％，将面部损伤率降低约80％，驾驶员和车内所有乘员必须正确系好安全带。
卡罗拉的水箱在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面，打开发动机盖之后就能够正常的看到。若需要更换冷却液，水箱的放水阀在水箱背面的右侧下方（而不是最底部）有个白色的塑料柱，将其拆卸下来就可以将水箱的水排出。卡罗拉是丰田汽车的一个品牌，采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片，保证其拥有比较理想的运动性能。
丰田卡罗拉点烟器插孔位于前排扶手箱里面。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。汽车点烟器的介绍：点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。电源一般为直流12伏（不同车型可能不一样），中间弹性头为正极，两边卡扣（耳朵）为负极。汽车点烟器的作用：汽车点烟器除了能用来点烟以外，还可配置一个车载逆变器给普通电器使用，例如可以给手机等电子设备充电。
卡罗拉安全气囊灯亮的原因是气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块损坏。以下是关于卡罗拉的知识介绍：1、简介：卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRD-TF4-17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。2、空间：卡罗拉也在车身尺寸方面做了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小。
在发动机舱铭牌和车架号上都能够查看到生产日期。发动机铭牌上标准了发动机型号、排量和生产日期等车辆信息。而车架号上只能清楚看到生产日期，一般在前挡风玻璃下沿位置。卡罗拉是丰田旗下的一款车型，是从1966年开始发布至今的，已经是全球最畅销的车型之一了。车身长度是4630mm，宽度是1775mm，高度是1480mm，轴距是2700mm。最高时速是180公里/小时，拥有1.2T、1.6L和1.8L三种排量，驱动方式是前置前驱的，制动方式则是前通风盘后盘式的，座椅材质有三种，分别是真皮、仿皮以及织物。最小离地间隙是145mm，转弯半径只有5.4米。在购买汽车之前，需要查看汽车的生产日期，以确认自己所购买的车辆并不属于库存车，一般生产日期超过6个月以上就属于库存车了，库存车的动力性能以及轮胎等都会受到一定影响，其出售价格会比新车更低一些。
由于部分卡罗拉汽车的气囊安装了高田公司制造的无干燥剂的硝酸铵气体发生器。空囊展开时，上述空囊中的气体发生器有极大几率会出现异常损坏，造成残骸飞出，造成人员受伤或死亡，存在安全风险隐患。为了消除安全隐患，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田丰田汽车有限公司将对涉及到的气囊部件进行免费更换。2016年年底，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了卡罗拉安全气囊的召回计划，并陆续分批召回存在安全气囊隐患的车型。从2007年5月1日到2009年12月31日，天津一汽丰田汽车有限公司计划在2017年1月31日召回卡罗拉轿车(车型：副驾驶座气囊)389173辆。
丰田卡罗拉安全气囊主要有驾驶员安全气囊和前排乘员安全气囊以及前排侧安全气囊，驾驶员安全气囊位于方向盘中央，前排乘员安全气囊位于乘客侧仪表板内，还有前排侧安全气囊，有助于保护前排座椅乘员的躯干部位，位于座椅靠背侧面最靠近车门处。进入国内的新新一代卡罗拉直接采用欧版卡罗拉的造型，使得新车的整体风格变得更有活力，摒弃了旧款车型的臃肿感，同时整车的视觉效果相比旧款车型也低了不少。新新一代卡罗拉夸张的前脸设计和老大哥亚洲龙颇为相似，而尾部造型变得有棱有角，另外上扬式车侧腰线形成一种俯冲的姿态。和外观一样，新新一代卡罗拉的内饰有不少亮点，比如新的设计风格，新的配色、悬浮屏、新方向盘等等，几乎一样看上去所有东西都是新的，另外针对国内消费者一些特殊需求，新新一代卡罗拉推出了搭载12.1英寸竖状中控屏的科技版。全新新一代卡罗拉提供两种动力总成选择，第一个是1.2T+CVT变速箱，发动机是现款上的那一台，但变速箱更换成新的S-CVT变速箱，可模拟10个挡位。第二个是1.8L阿特金森发动机+新电动机的混合动力系统，匹配新的E-CVT变速箱，其中新电机的功率更大，而新变速箱的体积更小效率也更高。
卡罗拉的安全气囊的位置就在方向盘那里的：1、安全气囊保养：要注意别在气囊的前方、上方或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊抛射出去，从而伤害乘员；2、在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工作；儿童使用气囊时更要注意。很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成了严重的伤害。建议把儿童安排在后排中间位置，并固定好；3、注意安全气囊的日常维修。车辆的仪表盘上装有安全气囊的指示灯，在一般的情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，警告灯会亮大约四五秒钟进行自检，然后熄灭。若警告灯一直亮着，则表明安全气囊系统有故障，应立即维修，以免出现气囊失灵或误弹出的情况。
卡罗拉气门位于发动机上部，气缸燃烧室的顶部。汽车气门的作用是专门负责向发动机里面输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机里面，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。汽车气门损坏的症状如下：1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低；2、会产生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象；3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排气冒黑烟。
卡罗拉没有化油器。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。化油器的清洗步骤如下：1、拆下空气滤清器，起动发动机，使发动机达到最大转速；2、用手掌戴上干净的手套或用干净的沫布迅速按住化油器进气口。手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，再开手掌，让发动机回到正常状态；3、按上面的两步，重复数次，直到发动机工作正常为止。车上有化油器清洗剂，配合使用这样就可减少次数。
卡罗拉点火器位于气缸盖上。点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻、短接装置及高低压导线等组成。汽车点火器的工作原理如下：1、发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令；2、点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止；3、当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来；4、当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势（15～20KV），经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。
丰田卡罗拉点烟器插孔位于前排扶手箱里面。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种，有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟的，只是用来从汽车上面引电出来的，这种点烟器又叫做雪茄头。常见的点烟器使用错误如下：1、启动时没有拔下外接设备：当车辆启动时刻，点烟器上的外接设备在启动大电流的冲击下容易烧毁，尤其是MP3和U盘极易出现问题。因此要用后拔下，汽车启动后再插入使用；2、熄火是没有拔下外接设备：由于车辆的设置不同，有些点烟器的电源并不是熄灭车辆就断电的，很多车辆依然有电，因此将外接设备长期放在点烟器上轻易造成汽车电量的浪费；3、拔插时晃动：使用时候插拔晃动使得外接设备的插头弧形簧片变型，造成插入后松旷，接触不严而影响导电，现象为时通时断；4、操作汽车时候不断碰撞点烟器插头，造成松旷。
卡罗拉在方向盘左侧下方盖板里的保险盒内。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种，有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟的，只是用来从汽车上面引电出来的，这种点烟器又叫做雪茄头。点烟器的拆装方法如下：1、拧外壳：部分汽车的点烟器的器座后面，装的是拧上的外壳，通过反方向可以旋下来，然后再正方向就又可以装上了；2、拆螺丝：部分汽车的点烟器的器座后面，是用螺丝来固定的，只要用扳手把螺丝拆掉就可以拿下，同样，将螺丝拧上就又装上去了；3、拆面板：拆除挡位操作杠的面板，该面板是使用塑料卡勾，只需要将一边直接用手掰起来或者用一字螺丝刀翘起，就可以将整块面板拆开；4、拆面板螺丝：当拆除挡位操作杠面板后，按下点烟器的面板门将会自动打开，然后看到两个黑色的螺丝，使用M4内六角扳手拆除即可；5、拆面板盒：直接将点烟器的面板塑料盒用手拉出来，当拉出大概10厘米左右时，将连接线先拔除掉，只有这样才可以将整个盒子拉出；6、操作内外圈：点烟器含有外、内圈两部分，使用时将内圈按进去，待达到一定温度后，内圈会自动弹回原始位置，这时手捏外圈拔出即可。
卡罗拉水箱就在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面。汽车水箱一般指散热器。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、开启发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。
卡罗拉传感器位置如下：1、氧传感器。氧传感器装在排气管上，是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分，混合程度是过稀还是过；2、轮速传感器。轮速传感器在前轮刹车盘，它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆；3、水温传感器。水温传感器般安在节温器旁边，将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量或者。
丰田卡罗拉点烟器插孔位于前排扶手箱里面。点烟器在使用过后，不能长时间放置在电源口，需在使用过后取下，以防烧坏点烟器。卡罗拉点烟口输出是180w。常见的点烟器使用错误如下：1、启动时没有拔下外接设备：当车辆启动时刻，点烟器上的外接设备在启动大电流的冲击下容易烧毁，尤其是MP3和U盘极易出现问题。因此要用后拔下，汽车启动后再插入使用；2、熄火是没有拔下外接设备：由于车辆的设置不同，有些点烟器的电源并不是熄灭车辆就断电的，很多车辆依然有电，因此将外接设备长期放在点烟器上轻易造成汽车电量的浪费；3、拔插时晃动：使用时候插拔晃动使得外接设备的插头弧形簧片变型，造成插入后松旷，接触不严而影响导电，现象为时通时断；4、操作汽车时候不断碰撞点烟器插头，造成松旷。
卡罗拉安全气囊召回事件发生在2016年年底，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，分批陆续召回安全气囊存在隐患的车型。天津一汽丰田汽车有限公司定于2017年1月31日召回2007年5月1日至2009年12月31日期间生产的卡罗拉汽车（部位：副驾驶席空气囊），数量为389173辆。 本次召回范围内部分卡罗拉车辆的空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，上述空气囊的气体发生器有几率发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全风险隐患。天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换所涉及的空气囊零部件，以消除安全隐患。 据悉，潮湿的环境可使高田安全气囊气体发生器中的推进剂变得不稳定，气体发生器或在发生汽车事故时爆炸。自2014年底高田因安全气囊问题在高湿度地区召回800万辆汽车以来，该公司就受到了公众的谴责，此后在美国联邦监管机构的施压下，召回新增1,700万辆汽车。 实际上，在本次和解之前，高田安全气囊故障问题已造成数以千万计的汽车被召回，作为汽车界老大的丰田便占据了其中的295万辆，在国内涉及的车辆数量为65万辆之多。
卡罗拉的变速箱油尺在发动机右上方，变速箱油油尺的外观比较像机油尺，车友们仔细找一下就能够正常的看到。卡罗拉是一款横置发动机前轮驱动的汽车，由于发动机横置，所以变速箱也是横置的，所以变速箱油尺在发动机舱内。如果是纵置发动机的汽车，那在发动机舱内是找不到变速箱油尺的。卡罗拉的纯汽油版车型使用了cvt变速箱，纯汽油版车型使用了1.2升涡轮增压发动机。cvt变速箱是一种很常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是最简单的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是就没有顿挫的，这种变速箱还可以让发动机从始至终保持在合理的转速区间内，这样做才能够提高汽车的燃油经济性。cvt变速箱是很适合家用车使用的。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机上限功率为85kw，最大扭矩为185牛米，上限功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
