繁忙的一周结束了，春节前最近一段时间，想必各位小伙伴都很忙，忙着购物、忙着规划行程、忙着加班把节前的工作干完，Man哥也是各种忙成狗，再忙也要健身，健康第一。发现很多小伙伴还是可以通过翻阅历史文章，顺藤摸瓜找到Man哥的私人微信，都是侦探潜质。好了闲篇就扯到这，

  “途观1.8T中配、逍客2.0顶配或者斯柯达速派1.8T顶配选哪个好？郊区用车，偶尔就近旅游，太烂的路基本不会开。”

  Man哥：途观要大换代了，新车型会有非常大的改进，现阶段不建议出手。逍客售价较超高的性价比一般，其实不如看看CX-5。如果选轿车，速派顶配也不错，空间够大，就是那双离合还有待观察。逍客既不是紧凑型SUV，也不是最有性价比的，就算鸟。

  自主SUV可选的也就比亚迪S6广汽传祺GS5比亚迪S7。广汽传祺GS5属于紧凑型SUV，内饰做工不错，底盘感觉也很好，基本该有的差不多都有，品质相对来说比较稳定，广汽花了不少功夫。但是新车气味不小，高速发动机噪音大，仪表盘的行车电脑看着不够高大上，同时要避开双离合。

  比亚迪S6S7都是中型SUV，不过这俩车其实都差不多，无非是S7在动力上进行了升级，那双离合可靠性太差，但多了牵引力控制与ESP，外形和内饰进一步细化，底子都差不多，都是丰田的某款经典。

  Man哥：不推荐买ix25，减配非常严重，入门级车型才2气囊，雾灯也没有。另外现代的可靠性还带有提高。同级别推荐本田XR-V缤智，可靠性较高、安全配置还算可以，后期比较省心。

  Man哥：CX-7是老车型了，发动机技术落后，动力较弱、油耗较高，被动安全性跟现在的车没法比。长安的做工实在不咋地，CX-5装配工艺要比CX-7差一点，但主被动安全配置高，顶配有主动刹车系统，整体安全性比CX-7高很多，绝对不能贪便宜，技术进步带来的安全提升是可以超越级别的。

  Man哥：选POLO吧，现款宝来跟老宝来是两回事，平台技术还停留在PQ34，相差一代。另外尽量少买国内独一份的东西，都是东拼西凑，跟原厂车型相差太多。

  Man哥：林肯MKC的底子差点意思，跟翼虎一个平台，内饰做工比较美式，说不上有多豪华，中控触控屏灵敏度一般，挂个林肯的标就敢跟奥迪Q5奔驰GLC对标。不过MKC的被动安全配置较高，全系标配8气囊。

  林肯MKZ算是豪华版福特蒙迪欧，说其豪华就是外观内饰变变样，售价提高了8万。主被动安全配置也没跟开多大差距，可靠性也向福特看齐。

  Man哥：悬架调校有一套，做工也很好，配置不低，就是时间久了会有一些小毛病。但也好过大多数标致车，另外这车人性化设计一般，残值低。

  “Man哥，我想买一台45万左右的SUV，要求质量好，省油，没啥小毛病，保养便宜。”

  Man哥：雷克萨斯吧，这个价位有两个选择，一个是雷克萨斯NX，紧凑型SUV，混动，非常省油，可靠性也高，0h是6年或15万公里免费保养。另一个是RX，中大型SUV，4年10万公里免费保养，出保费用同级里也不算高。还很多人还会选择普拉多，也符合您的多数要求，但是和另两款比没那么省油。

  Man哥：有侧气囊的车型，座椅上有个标签，侧气囊就在那地方，它会沿着座椅缝线弹出。装了座套有几率会使其无法正常弹出，因为淘宝也好还是汽车用品店里卖的那些玩意也好，都没经过任何实验，这玩意可不是靠想象中留个洞就能出来的，所以慎用。

  “Man哥，在米国IIHS水土不服、CNCAP不让人信服的情况下，国内消费者应怎么样来判断车型安全性？”

  Man哥：这事好办，您没事多看看AutoMan的文章，经过一段时间的熏陶，肯定会有一套专业、系统的思维逻辑及判断方法，嘘，这事一般人不告诉他。