前排侧气囊是组织在前排车座上接近窗户的一边的气囊，一般车上有七个传感器，当传感器查验测验到车辆遭到旁边面碰击的时分将会主动翻开，维护驾驶员或许副驾驶的安全。前排侧气囊一般设备在前排座椅外侧，意图是减缓旁边面碰击形成的损伤，阻隔躯干与门板直接磕碰。可以有效地维护前排乘客的安全，部分高端或许高配车型都配备了前排侧气囊。

  安全气囊主要由传感器、微处理器、气体产生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判别撞车程度，传递及发送信号；气体产生器依据信号指示产生焚烧动作，点着固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊敏捷胀大，气囊容量约在(50-90)L。

  安全气囊是车身被迫安全性的辅佐装备，日渐遭到我们的注重。当轿车与障碍物磕碰后，称为一次磕碰，乘员与车内构件产生磕碰，称为二次磕碰，气囊在一次磕碰后、二次磕碰前敏捷翻开一个充溢气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”然后平缓乘员遭到的冲击并吸收磕碰能量，减轻乘员的损伤程度。

  安全气囊作为一项被迫安全维护设备，维护作用现已被人们遍及知道，有关安全气囊的第一个专利始于1958年。1970年就有厂家开端研发能减轻磕碰事端中乘员损伤程度的安全气囊；20世纪）80年代，轿车出产厂商开端逐步装用安全气囊；进人90年代，安全气囊的装用量急剧上升；而进入新世纪）今后，轿车上遍及都装有安全气囊。安全气囊问世以来，现已挽救了许多人的性命。研讨标明，有气囊设备的轿车产生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车下降了30%，中型轿车下降11%，小型轿车下降20%。[1]