人民铁道网讯 （杨亚文 陈建霖）“货1线线线车，卸完后装车挂出再对位”10月13日上午，在贵阳铁路物流中心凯里西营业室大厅内，货运调度员胡羽正在布置日班作业计划，“站上待卸车辆较多，大家打起精神，认线轮装卸车任务”连日来，在贵阳铁路物流中心福泉营业部凯里西营业室货场内，装卸机械开足马力，紧张有序作业，货场内到处一派繁忙景象。凯里西营业室位于贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市碧波镇，是沪昆铁路干线上的一个重要物流节点，也是凯里市各大企业货物到发集结地。近段时间以来，相关企业生产原材料供给及产品输出需求较大，货物日均到达与发送量持续保持高位，远超凯里西营业室装卸能力，给该营业室运输组织带来不少困难。为缓解该营业室运输生产压力，贵阳铁路物流中心各业务部门深入现场开展调研，积极商讨应急处置措施。通过走访，他们仔细地了解客户生产计划，精准掌握客户发运需求，为客户疏通运输卡点和堵点，解决运输组织难点和痛点。福泉站距离凯里西站约30公里，是沪昆铁路上又一重要货运办理站，办理散堆装、集装箱、包件货物运输等业务。分流至福泉站后，客户短驳运输成本有所增加。为降低客户物流运输成本，贵阳铁路物流中心与南宁局集团公司有关部门进行对接，帮助客户争取了运价优惠支持，平衡了客户成本支出。据了解，贵阳铁路物流中心业务部门还协调凯里市万汇物流有限公司等客户将大部分石英砂等货物转移到凯里营业室进行发送，组织开行“点对点”快速货物班列，进一步缓解了凯里西营业室装车压力。同时，贵阳铁路物流中心以区域运输组织集中功能型联合党支部为抓手，强化运输组织保障。该物流中心与凯里车务段、贵阳南站建立常态化联系协调机制，为重点车站增加机车运力投入，实时盯控做好在途车流控制，提高运输组织效率。据悉，8月1日至10月12日，凯里西营业室共发运货物24.75万吨，同比增加23.75%，到达62.35万吨，同比增加550%。贵阳铁路物流中心：定制化物流服务助力企业增运上量 人民铁道网讯 （杨亚文 陈建霖）“货1线线线车，卸完后装车挂出再对位……”10月13日上午，在贵阳铁路物流中心凯里西营业室大厅内，货运调度员胡羽正在布置日班作业计划，“站上待卸车辆较多，大家打起精神，认线轮装卸车任务……”连日来，在贵阳铁路物流中心福泉营业部凯里西营业室货场内，装卸机械开足马力，紧张有序作业，货场内到处一派繁忙景象。   凯里西营业室位于贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市碧波镇，是沪昆铁路干线上的一个重要物流节点，也是凯里市各大企业货物到发集结地。近段时间以来，相关企业生产原材料供给及产品输出需求较大，货物日均到达与发送量持续保持高位，远超凯里西营业室装卸能力，给该营业室运输组织带来不少困难。   为缓解该营业室运输生产压力，贵阳铁路物流中心各业务部门深入现场开展调研，积极商讨应急处置措施。通过走访，他们仔细地了解客户生产计划，精准掌握客户发运需求，为客户疏通运输卡点和堵点，解决运输组织难点和痛点。   福泉站距离凯里西站约30公里，是沪昆铁路上又一重要货运办理站，办理散堆装、集装箱、包件货物运输等业务。分流至福泉站后，客户短驳运输成本有所增加。为降低客户物流运输成本，贵阳铁路物流中心与南宁局集团公司有关部门进行对接，帮助客户争取了运价优惠支持，平衡了客户成本支出。   据了解，贵阳铁路物流中心业务部门还协调凯里市万汇物流有限公司等客户将大部分石英砂等货物转移到凯里营业室进行发送，组织开行“点对点”快速货物班列，进一步缓解了凯里西营业室装车压力。   同时，贵阳铁路物流中心以区域运输组织集中功能型联合党支部为抓手，强化运输组织保障。该物流中心与凯里车务段、贵阳南站建立常态化联系协调机制，为重点车站增加机车运力投入，实时盯控做好在途车流控制，提高运输组织效率。   据悉，8月1日至10月12日，凯里西营业室共发运货物24.75万吨，同比增加23.75%，到达62.35万吨，同比增加550%。

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