详细介绍
普拉多参数图片)一直以来是丰田越野车的经典,光辉时和你一同风花雪月,落魄了能让你重整旗鼓,普拉多从03年开端国产,许多人见证了它一路以来的光辉成就,假如问我对普拉多形象最深的是什么,那便是让你省心的程度!
普拉多有许多人说工地老板喜爱开,那我只能说你们说得对,但这仅仅一部分罢了,普拉多也遭到许多越野玩家的重视,秉承了丰田皮实经用的质量,搭载了全时四驱体系,带有中心差速器,非承载式的车身,简直是为越野而生,具有很超卓的越野才能,在普拉多的圈子里乃至流传着这样一句话“没有怂车,只要怂人”。
普拉多最常见的有三种排量,咱们一般称为普拉多2700,普拉多3500以及普拉多4000,它们之间最大的不同便是动力,普拉多2700搭载2TR2.7升自吸发动机,动力在全车系中最弱势,最大马力仅为163匹,而车身又宽又大,分量2吨多,实践开起来还要大打折扣,因而许多普拉多2700车主都反应这车“太肉了”。
许多车主都想要有更好的驾驭体会,只能想办法看看能不能进步普拉多的动力,这就必须得说当时最抢手的进步动力论题----机械增压。机械增压经过增压压力,进步进气量,进步焚烧功率,最终完成动力的进步,是现在普拉多2700最有用的办法。五月份即将来临,作为出行,旅行旺季,有的人渐渐的开端了行程,而还未动身的车主无妨给你的普拉多晋级动力,让咱们赢在途中!
宝途戟最新的双螺杆式机械增压,采用了独有的原创规划,做到纯无损装置,装置机械增压后,普拉多原车163匹马力进步至235匹,扭矩从246牛米也进步到了335牛米,百公里加快也能进入10秒内,没有迟滞的动力,一脚显着的昂首,堪比4.0的体会。许多人忧虑装完后车就不行经用了,实践上咱们这套计划只在本来的基础上添加0.4bar的压力,极端保存,这样还忧虑的话你也太小看丰田普拉多了!