为什么有机械增压和涡轮增压两种类型？一般涡轮增压我们都很常见，许多10万左右乃至万元等级的车型就配有涡轮增压，可是排量的线排量以下的。可是像奥迪A6L (下图为EA888涡轮增压)

  。路虎揽胜、红旗H9等等这些豪车大排量的车，根本上3.0排量的增压发动机大多都是选用机械增压。而平常我们常见的家用轿车根本都是选用涡轮增压，首先能得出一个定论：机械增压比涡轮增压高档。涡轮增压特点是动力传递直接，运用发动机发生的废气动力，推进电扇，进行直接增压，但它在低速下扫除的废气不能推进电扇，高速状况时丢失动力较显着，所以所谓的涡轮迟滞就发生了，这也是许多涡轮增压的通病，从不严厉的视点来看，这并不是一个缺点，是一个正常现象。而机械增压发动机在低转速动力和扭矩的体现都超卓，整个发动机作业进程与天然吸气发动机极为类似，加快线性。但由于机械增压一直都在效果，所以在高转速时不像涡轮增压在效果时有迸发感，全体加快像天然吸气，可是又有涡轮增压的动力输出的极限。机械增压的的长处是中低转速、而涡轮增压长处是高转速，关于我国情来说，机械增压的归纳体现要好于涡轮增压，可是碍于本钱以及作业原理关于环境的苛刻，涡轮增压仍是干流，而机械增压大多数都会搭载于奢华车上

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