“每天多做点，争取过年前做完项目，安心回家。”12月11日中午，工人范庆军搭乘登高车升到半空中，与一名工友配合安装一扇6米高的滑升门，连午饭都顾不上吃。他俩想趁着午休时间，尽快把门装好，方便工人及材料出入，加快施工节奏。

  走进宝湾南海产业园项目工地，这样的火热施工场面时刻上演。当前，该项目已进入收尾阶段，项目部共投入600多名工人，争分夺秒抢抓施工进度，以冲刺的姿态，力争在2024年春节前达到竣工验收条件。

  宝湾南海产业园项目位于南海区狮山镇，总投资约11亿元，总建筑面积达38.6万平方米，是一个集车间、物流仓储、坡道、运输平台等于一体的超大型综合物流产业园。走进建设工地，能够正常的看到6栋高度超过45米的四层物流厂房、4栋轻钢结构车间连片矗立在眼前，很是恢宏大气。

  在一栋物流厂房4楼里，防火封堵班组小组长杨祖雄带着24名工人，正紧张进行消火栓管道的加工安装工作，有人搬运材料、有人用机器切割管道、有人来安装，分工有序。

  上午7时开工、11时吃饭，下午1时上班、6时下班，一天工作9个小时是杨祖雄7月19日以来的工作常态。近期，为抢抓工期，他偶尔需要带领班组加班加点。如12月10日晚，为配合厂房楼梯间吊顶施工，他和两名工人从当晚7时一直加班到11日凌晨2时。

  但11日一大早，杨祖雄并没有像加班工人一样留在员工宿舍补休，而是选择带领班组工人继续施工，确保工程进度，“只要有一个工人在干活，我就得跟在现场，做到保安全、保质量。”

  时间来到上午11时半，工人相继赶往食堂吃饭，工地一下子安静了。突然，记者听到一阵敲击声，循着声源来到厂房一隅，只见范庆军和工友站在一台登高车上，手持工具敲打滑升门。

  “一层楼高10来米，大门又高又重，安装时阻碍大家出入，我们就想早点装好。”范庆军于12月初加入该项目的门窗安装班组，按计划得工作一两个月才能完成所有门窗安装工作，他希望提升工作效率，争取在春节前完成工作。

  午后，阳光暖融，气温升至27℃。午休结束的工人穿戴好反光衣、安全帽，快速返回施工现场。

  记者现场了解到，宝湾南海产业园项目于2021年10月启动建设。今年以来，项目部加大现场技术、安全、质量等全方位投入，项目进展神速：1月完成三层主体施工，3月完成钢结构主体施工，6月楼层货物运输通道全部贯通，8月底完成全面封顶节点，当前已顺利进入后期收尾阶段。

  “春节前要达到竣工验收条件，工期紧、任务重，我们一定要加油干。”项目总工程师王宾介绍，为实现施工目标，项目部正全力组织收尾阶段相关专业分包，确保人、材、机等资源的投入，共投入600多名工人，主要进行防火封堵、机电设施安装、门窗工程等工序。

  除了加大投入，科学安排施工也是抢抓进度的关键措施。“工人每天固定9小时上班时间，偶有工序需要加班完成，我们尽量做到科学合理、高效衔接。”王宾和记者说，每天早上6时、下午5时，项目部都会分别组织召开进度协调碰头会，重点落实当天任务的完成情况及次日的具体工作安排，合理组织工序穿插，及时协调工作面等，全力确保项目如期完成。

  据介绍，宝湾南海产业园项目是宝湾物流控股集团国内在建层数最多、高度最高、顶级规模的装配式物流园。项目建成投产后，将推动城市间物流产业的“血液”流动，服务“一带一路”共建国家和区域物流枢纽，带动区域优势集群效应，探索规模化物流园区网络和高端化综合物流等新业态，助力打造粤港澳大湾区具有竞争力的物流产业平台。

  得物流者得天下。物流是经济的助推器，建设一个现代化物流产业园，也是佛山推进制造业当家、促进实体经济发展的扎实举措。

  狮山镇是工业重镇、制造业大镇，区位交通优势突出。宝湾南海产业园项目选址在此可谓得天独厚。记者走访项目期间，最深的印象就是“大”，总建筑面积38.6万平方米，单栋物流厂房达6万多平方米，一层到四层近50米高。就是这样一个集车间、物流仓储、坡道、运输平台等为一体的超大型综合物流产业园，建成投产后必将增强佛山制造业竞争力，推动企业物流发展降本增效，构建大湾区具有强势竞争力的物流产业平台，助力佛山营商环境逐步优化提升。