进入了我的视线。经过一段时间对资料的研究，以及去4S店的实际体验，我对这款车有了较为全面的了解，现在就和大家伙儿一起来分享一下我的感受。

  第一次在4S店看到零跑C16实车，它给我的第一印象就是大气。4915毫米的车长，1905毫米的车宽，让它在一众车型中显得格外魁梧。车身线条流畅，从车头贯穿至车尾的腰线毫米的车高，保证了车内充足的头部空间。

  拉开车门，5门6座的布局清晰呈现。坐进驾驶位，第一感觉就是宽敞。我身高175cm，将座椅调整到舒适的驾驶位置后，头部距离车顶还有一拳多的距离。再看腿部空间，膝盖距离方向盘还有足够的活动空间，不会有丝毫局促感。当我来到后排，这种宽敞感依旧。轴距长达2825毫米，使得后排腿部空间十分充裕，轻松可以跷起二郎腿。而且，后排中间位置的地台几乎全平，就算满载时，中间乘客的脚部也能舒适放置。

  车内的储物空间设计也十分贴心。门板上的储物槽很深，能放下好几瓶矿泉水。中央扶手箱容积很大，日常的票据、钱包等杂物都能轻松收纳。后备箱更是惊喜，不仅容积大，而且内部非常规整，放置大件行李丝毫没有压力。销售顾问介绍说，这款车的空间设计最大限度地考虑了家庭出行的需求，无论是日常购物还是长途旅行，都能满足载物载人的需求。

  先试驾了纯电版车型。它搭载的三合一电驱系统动力强劲，上限功率可达215kW，最大扭矩为360N·m。当我踩下加速踏板，瞬间就可以感觉到强烈的推背感，百公里加速仅需6.37s的实力名不虚传。在城市道路上超车，只需轻轻踩下油门，车辆就能迅速响应，轻轻松松完成超越。在高速行驶时，纯电版C16的动力储备依旧充足，100km/h后的再加速能力也让人眼前一亮，让我在高速上行驶信心十足。

  接着体验增程版。它搭载的是上限功率70kW的1.5L增程器，驱动电机位于后轴，上限功率170kW、最大扭矩320N·m。低速行驶时，主要由电机驱动，车内非常安静，行驶质感和纯电动车无异。当需要急加速或者高速行驶时，增程器会悄然介入，补充动力。整一个完整的过程中，我几乎感觉不到增程器启动的顿挫，动力衔接非常平顺。销售顾问介绍，这款增程版车型的CLTC纯电续航能力可达200km，综合工况续航更是达1095km，最低荷电状态油耗仅5.4L/100km。对于经常需要长途出行又担心续航的我来说，这个数据十分亮眼。

  续航和充电一直是新能源汽车的痛点，但零跑C16在这方面的表现让我看到了希望。

  纯电版的2025款纯电580尊享版和智驾版配备了74.9度磷酸铁锂电池，CLTC续航能力为580km。这个续航能力对于我的日常城市通勤来说，绰绰有余。我每天上下班往返路程大约30km，一周充一次电就基本能满足需求。而且，这款车支持800V技术，电量从30%充至80%仅需16分钟。在4S店，销售顾问专门为我展示了快充过程，真的很迅速。这在某种程度上预示着在长途旅行中，在高速服务区短暂休息时，就能为车辆补充大量电量，快速缩短了等待时间，缓解了我的里程焦虑。

  增程版车型配备28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到200km，综合续航1095km。销售顾问说，增程版车型的优点是，既可以在城市中使用纯电模式，享受零排放、低噪音的驾驶体验，又能在长途出行时依靠增程器发电，解决续航问题。而且，它的快充速度也不慢，30分钟就能将电量从30%补充至80%，应急情况下完全能满足需求。

  14.6英寸2.5k悬浮式中控屏十分醒目，内置高通8295芯片，使得系统运行非常流畅。无论是切换导航界面、播放音乐，还是调节空调温度，操作都十分便捷，响应速度极快。我试着通过语音控制功能打开导航，说出目的地后，中控屏迅速规划出了最佳路线，这让我在驾驶过程中无需分心操作屏幕，大幅度的提升了行车安全性。

  车内座椅采用皮质材质，触感柔软且透气性良好。前排座椅支持高低调节、电动调节等多种功能，能轻松找到符合自己的驾驶姿势。部分车型的副驾驶席座椅后排还能电动可调，这对后排乘客来说很友好。第二排座椅配备通风和加热功能，在不同季节都能提供舒适的乘坐体验。夏天开启通风功能，座椅表面不会因为出汗而黏腻；冬天打开加热功能，温暖舒适。

  在智能配置方面，零跑C16的驾驶辅助系统给我留下了深刻印象。试驾过程中，我体验了车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统。当车辆无意识偏离车道时，车道偏离预警系统会及时发出提示音，提醒我纠正方向。而主动刹车系统则在前方忽然出现障碍物时，能够迅速自动刹车，避免碰撞。这一系列智能配置，让驾驶变得更轻松和安全。

  安全是我购车时重点考虑的因素之一，零跑C16在这方面的配置让我感到十分安心。

  被动安全方面，全车标配6安全气囊，并采用横贯式侧气帘设计，能在车辆发生碰撞时，为车内乘客提供较为全方位的保护。车身采用环状笼式一体设计，高强度钢铝混合车身占比高达75%，大大增强了车身的强度和刚性。销售顾问介绍说，这种高强度的车身结构，在碰撞时能有效吸收和分散能量，最大限度保护车内人员的安全。

  主动安全方面，零跑C16配备了EHB + ESC双保险制动冗余设计等多项主动安全技术。100 - 0km/h制动距离达到了35.4m，这个成绩在部分同级别车型中表现不俗。在试驾过程中，我特意进行了紧急制动测试，刹车踏板反馈线性，车辆能够迅速平稳地停下来。同时，车辆还具备前方碰撞预警、后方碰撞预警等功能，能提前发现潜在危险，提醒我及时采取一定的措施，避免事故发生。

  最后说说价格，这也是影响我购车决策主要的因素之一。零跑C16的价格的范围覆盖较广，不同配置和动力版本能满足多种消费者的需求。

  我重点关注的2025款纯电580尊享版官方指导价为17.28万，纯电580智驾版为18.98万。结合它的配置、性能以及续航能力来看，这样的价格具有一定竞争力。而且，现在购买还有诸多优惠政策，比如新车现金红包、金融礼、选装礼等八项权益，只要在1月31日（含）前通过零跑官方渠道缴纳5000元定金并最终提车，就能享受这些权益。这让我觉得购买零跑C16更加物超所值。

  经过最近一段时间对零跑C16的了解和试驾体验，我认为它是一款诚意满满的中大型SUV。在空间、动力、续航、内饰、智能配置以及安全性能等方面都有着不俗的表现，价格也十分亲民。如果您也在考虑购买一款中大型SUV，不妨去4S店亲身感受一下零跑C16，相信您也会和我一样对它留下深刻的印象。

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