前一阵子特斯拉Model 3的开卖，引起了新能源车的一阵阵波澜，再加上特斯拉在国内建厂制造Model 3，令看似平静如水的电动车紧凑型轿车市场暗涌不断。

  根据工信部的数据，今年一季度，我们国家新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.89万辆，比上年同期增长1倍和1.1倍。对比传统燃油车2018年超过10%的负增长，几乎所有的汽车生产企业都将宝压在了新能源车上。几何，小鹏，比亚迪都不断产出产品试水市场。而广汽新能源交出的答案是：Aion.S

  广汽新能源独立出来之后也动作不断，2011年便开始新能源研发及积累经验，到2017年完全由“油改电”平台转变成为纯电专属平台GEP。众所周知电车电池需要高温时散热低温时恒温，和传统燃油车的白车身设计应该完全不一样概念，所以一个纯电平台能提高电车的工作效率，为空间、续航、安全上一台阶添砖加瓦。

  2019年全新第二代GEP平台，电池+电驱研发模式产出了第一款产品——Aion.S。

  全球第一款深度集成式“三合一”电驱系统；全球第一款应用最新一代“811”配方高性能电池，采用三元锂电池，令电池单位体积内的包含的能量高达170Wh/kg；国内第一款实现纯电综合续航能力510km，拿下了多项的第一，做到厚积薄发并不是口头吹嘘，值得交口称赞。

  这工信部的续航能力，虽然有些朋友会担心会否出入很大，小编倒是蛮期待那个新技术带来的电量革新，为电慌者增加信心的还有代客充电服务、上门充电服务。

  听到这些我却有点儿觉得耳熟，蔚来也曾许下此般承诺，但后续的实践效果的确令人失望，所以这次广汽新能源的这种服务我还是静观其变为上策。在实实在在的服务承诺上，广汽新能源推出“三大车辆保障政策”，即整车延保、电池延保及三电系统终身质保，希望彻底消除用户的用车疑虑，这些保障政策对于消费者当然是多多益善了。

  说了那么多技术上的事情来解除消费者的续航疑虑，接下来就要说说影响销量的第二大因数——颜值。

  车身长宽高分别达到了4768、1880、1530mm，轴距2750mm。与几何A非常接近，但颜值却胜几何A一筹。

  来观察电动车的外形设计都以滑为核心，为何需要滑呢？因为风阻并不是续航的好朋友，他们会相互抵触，所以为了更长的续航，降低风阻是必要的途径。可以看得到Aion.S整体造型呈美妙的流线接近超跑的水平，可以为用户节省不少耗电量，确实可喜。

  “穿云箭”的设计，当然联想回穿云箭亦可欣然接受了。侧面造型一气呵成，咋看上去有几分凯美瑞的姿态；尾部更是真贯穿式，在细节灯光设计方面，我们之前已经领教过GS8的魅力，毋庸置疑这款新车的尾灯带出了新的细节层次，点亮效果令人赞叹。

  自循环生态座舱设计，发电给电池充电自动给车内换气这些高端功能，简直是炎夏福音；再来看看这双幅式方向盘，与奔驰迈巴赫造型无出其右，迈巴赫的造型竟可在这辆车上找到，不能不佩服厂商的细致用心；翻毛皮和皮质的拼接覆盖令门板和赛车造型的座位质感上升至同级车无有其匹的水平，就连安全带也同色处理，细节感人。不少买家主要是因为这个内饰，火速订车，可想而知这个内饰的攻击力在什么感官水平了。

  L2无人驾驶及高速无人驾驶级别，包括自动泊车等20多种驾驶辅助功能。正在加紧研发的L3和L4级别量产车型，相信在日后广汽新能源能为我们大家带来更“科幻”的智能驾驶体验。

  订单超30000辆，日均500+辆，这成绩单已经稳拿第一，由此可见广汽新能源的势头汹涌澎湃，为的就是国内电动头把交椅的位置。

  6大基本权益，免费赠送新一代智能共享充电桩、终身免费软件升级、终身免费道路救援、终身免费数据流量、24小时直连总部无忧陪伴、代步车辆服务；贴心周到令你安心使用纯电汽车，同时也是销量突飞的主要的因素。