雷凌气囊安全气囊在车内前方（即正副驾驶位）、侧方（即车内前排和后排）及车顶三个位置，汽车安全气囊在车身有AIRBAG的标记的位置，通常安全气囊就在该标志的下方或者旁边。

  安全带与安全气囊需要配套使用，假如没有安全带，安全气囊的安全效果将会大打折扣。根据相关调查，单独使用安全气囊，可以让事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带，可以让事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配套使用时，可以让事故死亡率降低47%左右。

  雷凌雾灯控制开关在方向盘左侧拨杆处。雷凌雾灯的安装的步骤：1、打开前罩，先清理灰尘，找到中间网的几个固定螺钉。2、找到固定螺钉后，取下固定螺钉，双手握住中间网两侧，取下中间网。3、拆卸中央格栅时，应注意雾灯安装在中央格栅的下部位置。拆卸前拔下前照灯线、从中心线、根据原车接线图，将购买的新雾灯按原车接线图连接，防水，卡入中间网架。6.按照拆卸步骤，重新安装中国电网。6、雾灯一般指汽车雾灯。汽车雾灯安装在汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行驶时照亮道路和发出安全警告。它提高了驾驶员和周围交通参与者的可视性。

  新雷凌8个安全气囊分别在驾驶员和副驾驶员前面两个和腿部侧面两个，前排座位侧面两个，以及后排座位窗户两边。以下是关于汽车安全气囊的相关介绍：汽车安全气囊的种类：按数量分类有单气囊、双气囊，四气囊，多气囊系统；按保护对象不同可分为前方气囊、乘客气囊、侧边气囊、后座侧边气囊、侧边气帘、膝部气囊这几种。汽车安全气囊的配置：根据车型及车辆配置不同，一般汽车至少安装1-2个安全气囊，对于配置较高的豪华汽车，一般都装有多个安全气囊。

  雷凌三元催化器一般在汽车底盘的排气总管的第一段鼓包里，一个类似长水形状的装置。三元催化器的作用：将汽车尾气排出的CO、HC和NOX等有害化学气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氨气，有害化学气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。三元催化器组成及原理：三元催化器由壳体、减震层、载体和催化剂涂层4部分所组成，三元催化器原理是发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOX三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化、还原化学反应。

  新款雷凌保险盒位置一个是在控制发动机（在发动机机仓室，一般在蓄电池旁边），另一个在主驾驶方向盘下边。车身保险有两个大块：整个车身保险有两个大块，一个保险盒位于车头位置，是车身外部以及发动机仓用电设备的保险，几乎所有车都是如此。宝马3系：车身内部的保险盒，宝马3系在后备箱里面，掀起后备箱的盖板就能够正常的看到。宝马5系：宝马5系车内部有两个保险盒，一个位于副驾驶副手盒的下方，拆开副手盒下方的盖板就能够正常的看到，另一个和3系一样，位于后备箱下方。

  雷凌进气口位置在引擎盖下面。以下是关于雷凌的具体说明：内饰雷凌双擎版和普通版车型基本相同，主要的变化在于采用全新的挡把和新的仪表盘样式，同时中控台换上碳纤维花纹的面板。仪表盘中央的液晶屏可以显示更为丰富的信息，包括能量流动状态，多媒体系统、指南针和车辆信息等等。动力方面雷凌双擎版搭载一台1.8L阿特金森循环的自然吸气发动机，该发动机可以输出的上限功率为99Ps/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/4000rpm;以及能够输出72Ps，峰值扭矩207Nm的永磁同步电机。该车综合输出功率为136Ps，与之匹配的为E-CVT变速器，官方公布的百公里综合油耗为4.2L/100km。

  雷凌的安全气囊位置在驾驶座和副驾驶座前方，前排座位侧面，以及后排座位窗户两边。以下是具体介绍：安全气囊的功能：安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘客的伤害程度，避免乘客发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位的风险。如果发生碰撞，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘，保护车内人员的安全。使用安全气囊的需要注意的几点：安全气囊是辅助安全系统，需要与安全带配合使用。驾驶人应将座位尽量向后移（距离的标准以能够舒适地控制汽车为准），以便在发生意外时，使安全气囊有足够空间发挥其保护作用。要注意仔细观察位于仪表盘上的安全气囊警告灯。在正常行驶下，点火开关转到接通位置时，警告灯会亮大约5s进行自检。若警告灯一直亮着，则表明安全气囊系统有故障，应立即进行修理。风挡玻璃不能悬挂小饰物，以免气囊弹出时，造成其他损伤。不能敲打气囊在外的标识部位，否则气囊容易被引爆。

  新雷凌全系标配8个安全气囊，这样的做法，同级别或者更高一级别的车型都做不到，日系车不安全的观点，丰田要用雷凌来打破。8个安全气囊位置分别在驾驶员和副驾驶员前面两个和腿部侧面两个，前排座位侧面两个，以及后排座位窗户两边。更多相关资料如下：1.安全气囊的功能：安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。2.发生碰撞：如果发生碰撞，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。

  雷凌进气口位于电瓶旁边，有个黑色的盖子。汽车进气口的最大的作用：汽车进气口可以把清洁、干燥、充足、稳定的空气输送到发动机上，以满足发动机的需要，避免空气中的杂质与发动机异常磨损导致的大颗粒灰尘进入发动机燃烧室；进气系统的另一个重要功能是降低噪音和进气量，噪声不仅影响车辆，还影响车内噪声，对乘坐舒适性有很大影响。进气系统的重要性：进气系统的设计好坏直接影响发动机的功率和噪声质量，这与整车的乘坐舒适性有关。合理设计消声器元件能降低子系统噪声，提高车辆NVH的性能。

  雷凌千斤顶的位置在后轮往前10-20厘米左右。以下是使用千斤顶的需要注意的几点：1、车辆被千斤顶顶起时：不能开启发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。2、各种车型的汽车：为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。3、修东西的人：绝对不可以在没有支撑的车辆车下工作。更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因为他们的运动可能会导致车辆从千斤顶上滑落下来。4、拆换双轮的外侧轮胎时：可使车的内轮停在垫有适当高度的木块或石头上，使外轮胎悬空更换。要注意拉紧手制动和塞好前轮。5、拆换前轮胎或后轮胎时：用石头或砖头将车的前轴和后桥垫稳，在要拆的轮胎下面挖坑，使轮胎悬空可更换。

  雷凌全系标配八气囊，包括主副驾气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊。雷凌与卡罗拉是姊妹车型，他们的安全性多年以来有保持着很优秀的顶尖水平。特别是当丰田引入了新的TNGA平台，他们的安全性就更不用怀疑了。卡罗拉和雷凌全系标配8个气囊，是同级别车型中，在安全性方面最有诚意的。雷凌和卡罗拉在历来的碰撞测试中，都取得了非常高的成绩。

  汽车的安全气囊是汽车被动安全性保护系统，一般和汽车的安全带相互配合使用，雷凌全系标配八个气囊，包括主副驾驶位置的气囊，前排侧气囊，前后排侧气帘，膝部位置气囊，副驾驶坐垫式气囊。安全气囊为车内乘客提供有效的防撞保护，根据测试显示汽车在发生交通事故时，采用安全气囊能够大大减少头部受伤率，头部受伤率能够大大减少25%左右。一般在发生碰撞时，安全气囊的充电需要0.003秒，可以以非常快的充电速度确保乘客的身体在背安全带束缚的同时，及时弹出气囊保护车内人员，安全气囊弹开的速度能高达320公里每小时，以足够快的速度保障车内人员不受二次伤害。

  雷凌防冻液在散热水箱处下水管，防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，大多数都用在液冷式发动机冷却系统，能更好的保护发动机。很多车主都以为防冻液是冬天才用的，其实不是，夏天使用防冻液可以防沸，冬天防冻，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。优质的防冻液每年更换一次，运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应按时换并清洗系统。在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。

  8个安全气囊分别是在：1、汽车驾驶员处的方向盘内气囊；2、副驾驶前气囊；3、膝部安全气囊；4、坐垫安全气囊；5、有2个是前排侧空气囊；6、最后的2个是帘式空气囊，安全配置极高。一般正常来说汽车的安全气囊是在车内前方，就是正驾驶和副驾驶的位置、还有就是侧方，车内前排和后排及车顶的这三个较为重要的位置。如果车主不知道安全气囊具体所在的位置的，那就能在车内看，一般标有AIRBAG的标记的位置就是安全气囊所在的位置。

  丰田雷凌的车架号位于汽车前挡风玻璃的左下角。汽车上的车架号还可以在发动机舱前盖板上看，车辆右侧B柱的铭牌上也有标注，车架号是由十七位数字以及字母组成的编码，这组编码就是汽车的身份证，每辆汽车都有各自唯一的一组车架号。汽车上的车架号还可以在发动机舱前盖板上看，车辆右侧B柱的铭牌上也有标注，车架号是由十七位数字以及字母组成的编码，这组编码就是汽车的身份证，每辆汽车都有各自唯一的一组车架号，这组车架号分别代表不同的生产地区、生产厂商、生产年代等。在车架号的17位识别代码中，前3个字符分别代表着汽车的生产国家、制造商、汽车类型。第4-8个字符代表着车辆的特征，如汽车的种类、发动机类型、车身类型等。第9个字符代表着检验位，用来判断车架号是不是填写正确。第10个字符代表着生产年份，证明汽车是哪一年生产的，一般标识为车辆的出厂年份，是识别车辆的重要标识。第11个字符代表汽车的组装地，一般用0表示。第12-17个字符为汽车的生产序号。车架号可以识别汽车的出厂时间，购买车辆时一定要仔细查看车架号，无论是新车还是二手车，这是一个很重要的环节。

  雷凌蓄电池在发动机舱，打开舱盖可直接看到。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。蓄电池好坏的检测步骤如下：1、检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死。要换掉了；2、检测蓄电池电压：充电两个小时后，每隔20分钟对单体电瓶的电压进行仔细的检测，如不足13说明该电池有问题；放电时，每隔10分钟分三次进行仔细的检测，放电时间比其他电池快并低于10V则该电池有问题；3、检测蓄电池是否“失水”发黑：对蓄电池充电3-6个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

  雷凌火花塞在点火线圈里面。汽车火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。下面是火花塞使用使要注意的：1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最后导致电极漏电甚至不能跳火；2、忌经常使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥；3、忌随意除垢。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

  雷凌点烟器位于前排扶手箱里面。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源，是一种类似于家庭用电的电源多孔插座一样，通过插头接入汽车电源，然后引出多个点烟器插口的电子设备。下面是汽车点烟器的相关联的内容：1、启动时没有拔下外接设备。当车辆启动时刻，点烟器上的外接设备在启动大电流的冲击下容易烧毁，尤其是MP3和U盘极易出现问题。因此要用后拔下，汽车启动后再插入使用；2、熄火是没有拔下外接设备。由于车辆的设置不同，有些点烟器的电源并不是熄灭车辆就断电的，很多车辆依然有电，因此将外接设备长期放在点烟器上轻易造成汽车电量的浪费。要做到使用时插入，使用完拔出；3、拔插时晃动。使用时候插拔晃动使得外接设备的插头弧形簧片变型，造成插入后松旷，接触不严而影响导电，现象为时通时断。假如发现此种现象能够最终靠调整插头的弧形簧片的角度来解决。

  雷凌传感器的位置如下：1、氧传感器：氧传感器装在排气管上，是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分，混合程度是过稀还是过浓；2、轮速传感器：轮速传感器一般在前轮刹车盘，它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：水温传感器般安在节温器旁边，将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量或者增大点火提前角，高温时防爆燃，推迟点火提前角；4、进气压力传感器：一般安装在节气门边上，进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

  雷凌避震漏油的位置就在：1、减震器筒体表面有油迹也不一定是漏油，判断减振器是否漏油失效，而是要根据减振器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断要不要更换；2、对于仅仅发生轻微渗漏的减振器，可以不用更换。另外，减振器在正常工作时会有渗油现象，这是正常的；3、例如：对于前减振器这种支柱式减振器，油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下，是不需用更换的；4、但是油漏至弹簧座以下的位置处或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现，则要换掉减振器。

  丰田雷凌的车架号位于汽车前挡风玻璃的左下角。汽车上的车架号还可以在发动机舱前盖板上看，车辆右侧B柱的铭牌上也有标注，车架号是由十七位数字以及字母组成的编码，这组编码就是汽车的身份证，每辆汽车都有各自唯一的一组车架号，这组车架号分别代表不同的生产地区、生产厂商、生产年代等。在车架号的17位识别代码中，前3个字符分别代表着汽车的生产国家、制造商、汽车类型。第4-8个字符代表着车辆的特征，如汽车的种类、发动机类型、车身类型等。第9个字符代表着检验位，用来判断车架号是不是填写正确。第10个字符代表着生产年份，证明汽车是哪一年生产的，一般标识为车辆的出厂年份，是识别车辆的重要标识。第11个字符代表汽车的组装地，一般用0表示。第12-17个字符为汽车的生产序号。车架号可以识别汽车的出厂时间，购买车辆时一定要仔细查看车架号，无论是新车还是二手车，这是一个很重要的环节。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。