我们对安全气囊都不生疏，它为维护车内乘客安全起到了要害的效果。安全气囊首要散布在车内前方（正副驾驭位）和侧方（车内前排和后排），分别在轿车产生正面磕碰和旁边面磕碰时对前排乘客进行维护。或许我们并没留意，为什么后排乘客没有正向安全气囊对其进行维护呢？

  记者对商场进行一番查询后发现，即便是宝马奔驰等高端车，都没有为后排乘客供给正向安全气囊。难怪长安轿车工程研讨总院副院长赵会会碰到这个风趣的局面：在一次研讨会上，宝马和奔驰的国外专家都对长安研制的第二排正向安全气囊充满了爱好。赵会玩笑地说：“可能是他们并不是特别需求，由于国外多数是一个人开车。”据了解，长安研制的第二排正向安全气囊现已申请专利，现在已完结仿照分析阶段，并将在本年的上海车展初次展现，未来将搭载在长安的中高级车上。

  我们或许会有这样的疑问，把前排正向安全气囊的技能移植到后排，有什么难度？细想一下，方向盘以及副驾驭前方的渠道内部这两个安顿安全气囊的方位都是固定的，假如要在第二排装备安全座椅，只能装置在前排的椅背。前排座椅移动的方位、椅背歪斜的视点、后排乘员乘坐的方位，都是工程师们需求细心考虑的变因。

  为此，长安轿车的技能专家在前后排座椅安顿了多个传感器，由此传递何时应该发动气囊，以什么视点发动能确保安全等信息。由此看来，只需用心去做，自主品牌并非永久只能跟在人家后边学习。或许用不了多久，长安轿车的用户就可以向具有国外品牌的亲属朋友们夸耀了。

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