汽车的安全气囊位置一共有5处，常见是正副驾驶室各有一个，主驾驶在方向盘内而副驾驶则隐藏在中控台右侧饰板内；侧气囊安装在座椅外侧；头部气囊一般安装在A柱、B柱或者车顶纵梁内；膝部气囊，装在中控下方；后排气囊隐藏在后排乘客的安全带内部。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之二十五，面部受伤率减少百分之八十左右。

  汽车安全气囊一般分布在车内前方，侧方和车顶三个方向，以下为使用安全气囊的需要注意的几点：东西不可随意放置：装有安全气囊的地方不能随便放东西。气囊一旦触发，瞬间的爆发力是很大的。佩戴安全带：根据相关要求佩戴安全带。安全气囊属于被动安全保护装置，只有和安全带配合使用，才可以做到安全保护效果。不能用外力拍打：不能用力拍打防止意外弹开。注意安全距离：上车系好安全带调整好坐姿。保证安全气囊和身体之间至少有30厘米的距离。

  哈弗大狗安全气囊位于方向盘内部及副驾驶前面的仪表板内部，在方向盘及仪表板上面有气囊标识。汽车安全气囊的检测的新方法：首先拆下气囊导线连接器并短接气囊侧导线连接器的端子，用万用表检查碰撞传感器电路是否断路或短路，用万用表检查冲击传感器的直流阻抗，应符合车辆的技术方面的要求，否则应更换冲击传感器。检查碰撞传感器的安装情况。安全气囊的作用：安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少，面部受伤率减少。

  吉利帝豪根据车型配置的不同。有3个到6个安全气囊不等。以下是关于吉利帝豪安全气囊的详细的细节内容：较低配置的车型：配备主副驾驶位的安全气囊和侧气囊。高配车型：在原先基础上增加了侧气帘。逐步提升了安全指数。安全气囊的设置：安全气囊指安装在汽车上的充气软囊。是安全带的辅助装置，在发生严重的正面碰撞，为减少驾驶员或前座乘客或面部撞在方向盘或仪表板上的可能性，在方向盘和仪表上张开一气袋。安全气囊，设置在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。帝豪GL的安全气囊主副驾驶分别在方向盘和右边空调出风口出。侧气囊则在座椅头枕下的位置。

  别克gl8的安全气囊电脑位于发动机舱里面蓄电池的旁边。以下是关于安全气囊的介绍：1.安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。2.在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。3.安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全保护装置’’专利。

  以下是安全气囊所在位置：1.侧气囊安装在座椅外侧。2.前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧。3.后排侧气囊是安装在后排车座上靠近窗户的一边。4.膝部气囊位于前排方向盘以下位置。5.头部气囊(气帘)通常安装在挡风玻璃两侧钢梁内侧。以下是有关的资料：汽车上很多位置都写着AIRbag或者是SRS，这两个英文的标志都代表着安全气囊的意思。很多方向盘的正中心都有这样的标志，这也就从另一方面代表着安全气囊也被安装在了英文标注位置的下面。当车辆遇到碰撞时，安全气囊就会从这一个位置弹出减轻驾驶员的伤害。

  安全气囊插头在安全气囊的下面，一般的车有两个安全气囊，一个在方向盘上中间按喇叭的位置，一个在副驾驶前仪表台里面标有SRS的地方。有的高档车装有八个以上安全气囊，A柱上两个，B柱上两个，后排两个，有的也配有膝部气囊。安全气囊使用需要注意的几点是：1、安全气囊必须与安全带一起使用；2、乘车时与气囊保持合适的距离；3、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品；4、要有良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。

  启辰d60安全气囊安装在方向盘和前排乘客扶手箱中。此外，还有另外两个前侧安全气囊和后侧安全气囊。在汽车碰撞中，汽车安全气囊可以将头部受伤率降低25％，将面部损伤率降低约80％。安全气囊的工作原理：1.在汽车行驶过程中，传感器系统不断将速度变化（或加速度）信息发送到控制设备，然后控制设备（中央控制器）分析并判断该信息。如果测得的加速度和速度发生明显的变化如果数量或其他指标超过预定值（即实际发生碰撞），则控制设备将点火命令发送到气体发生器，或者传感器直接控制点火。点火后，会发生爆炸反应，生成N2或释放储气罐中的压缩氮气。充满碰撞的安全气囊。当乘员与气囊接触时，通过缓冲气囊上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，进而达到保护乘员的目的。

  汽车安全气囊位置介绍：1、汽车的安全气囊主要分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向，在装有安全气囊系统的容器外部都印有“SRS”的字样；2、主驾驶位的气囊是车主最为熟悉的，主要位于方向盘的中心盘里；而副驾驶位置的气囊一般在正前段的面板内，除了位于驾驶、副驾驶位的两个以外；3、有的还会在侧面车门处也会安装两个气囊，主要解决来自前方和侧方的碰撞冲击力，高挡车的话会有多气囊和气帘，一般在前后挡风玻璃处、侧窗处等位置安装。

  主驾驶座的安全气囊都安装在方向盘上，而副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部：1、早期在安全气囊刚刚普及时，一般只有驾驶员才配备有安全气囊。而随着安全气囊的重要性日益凸显，大多数车型都配备了主副驾驶安全气囊。而副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部；2、在意外发生的瞬间，安全气囊可以轻松又有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲；3、造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以轻松又有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。

  汽车主驾驶安全气囊位置介绍：1、汽车的安全气囊主要分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向，在装有安全气囊系统的容器外部都印有“SRS”的字样；2、主驾驶位的气囊是车主最为熟悉的，主要位于方向盘的中心盘里；而副驾驶位置的气囊一般在正前段的面板内，除了位于驾驶、副驾驶位的两个以外；3、有的还会在侧面车门处也会安装两个气囊，主要解决来自前方和侧方的碰撞冲击力，高挡车的话会有多气囊和气帘，一般在前后挡风玻璃处、侧窗处等位置安装。

  汽车座椅的安全气囊位置：1、在不同的车型中，安全气囊的数目不一样，一般有前排双气囊和前排座位侧面气囊（中高级车型才会有）。如果安装了汽车坐垫，最容易影响到就是前排座位的侧面安全气囊；2、因为，侧面安全气囊是设置在座位的内部，如果是安装了汽车坐垫，若发生事故，汽车坐垫就会影响到侧面气囊的释放，甚至使得安全气囊没办法打开，十分危险；3、在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右，一些安全气囊的比较完备的车上，特殊是在座椅找到“airbag”这个标记的，绝不能加座套。因为这回影响安全气囊的弹出和展开，起不到安全保护的作用；4、汽车座椅周边是存在安全气囊的，但是座椅这里的安全气囊要注重座套细节方面，否则会酿成烦；5、而且在安全气囊伤人事件中，有80%是因为驾驶员没系安全带造成的。也就是说，安全气囊必须配合着安全带才能发挥出它的作用，否则只会让人更加危险。

  卡罗拉的安全气囊的位置就在方向盘那里的：1、安全气囊保养：要注意别在气囊的前方、上方或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊抛射出去，从而伤害乘员；2、在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工作；儿童使用气囊时更要注意。很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成了严重的伤害。建议把儿童安排在后排中间位置，并固定好；3、注意安全气囊的日常维修。车辆的仪表盘上装有安全气囊的指示灯，在一般的情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，警告灯会亮大约四五秒钟进行自检，然后熄灭。若警告灯一直亮着，则表明安全气囊系统有故障，应立即维修，以免出现气囊失灵或误弹出的情况。

  哈佛m6这款车安全气囊位置介绍：1、方向盘中间，喇叭按钮下面为主气囊，右侧仪表台，杂物箱上方位置为副气囊，有的车顶棚左右为侧气囊，前排座椅靠背两外侧为座椅气囊，后排座椅靠背左右两边为座椅气囊；2、外观方面，哈弗M6是由国际化设计团队打造的全新车型，采用全新设计语言，外观年轻动感，充满时尚活力气息。哈弗M6采用鹰眼式的前大灯、家族式的六边形蜂窝状中网、异形的悬浮车顶、双色尾灯设计，营造出极具冲击力的运动气质；3、内饰方面，哈弗M6采用三种配色的内饰，延续了哈弗家族的经典造型设计，多处采用软质材料。智能化组合仪表、信息分区、分类显示、中间搭配3.5寸液晶显示屏，集成行车电脑、警示提醒信息数据显示及功能设定。

  哈弗h6的安全气囊正驾驶方向盘内，副驾驶正对面工作台内：1、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；2、乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起；3、气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

  宝骏560安全气囊一般都在排挡杆前面或者是挡杆下面，它的作用：1、现在，有很多汽车上都配备了安全气囊。有气囊的汽车，也要系安全带。有人统计过，只用安全气囊不用安全带，发生撞车事故，保护率下降20%。如果安全气囊与安全带配合使用，在事故中可保护乘员安全，保护率达46%，若是只系安全带，保护率为41%；2、安全气囊是安装在汽车上的一种高技术安全保护装置。装上气囊后，当汽车受到大于16千米／小时～32千米／小时的速度撞击时，由一种叫传感器的装置感觉出这一撞击，并发出信号，使点火装置点火，而氮气团体粒子释放出氮气，并立即充满原来折叠着的气袋，这样的一个过程在千分之5.5秒～6.5秒内完成，保证汽车在还没有被撞瘪之前，膨胀起来的气囊能够垫在方向盘和司机之间，防止伤害司机；3、汽车在行驶过程中，若需要紧急制动，特别是在高速行驶时，若是踩急刹车，轮胎被抱死不转或打滑，轮胎与地面呈现滑动摩擦，这样，基本上没有抓地力，制动性能很差。若是制动中轮子是滚动的，制动效果反而好。当制动时，若是把前轮抱死，汽车会失去转向能力；若是后轮被抱死了，会出现甩尾或调头，也就是跑偏侧滑。尤其是在路面湿滑的情况下，更是危险。这时司机的驾驶方向盘也不能控制车的方向。资料表明，汽车侧滑造成事故占交通事故的10%以上。

  宝骏730安全气囊电脑板一般都在排挡杆前面或者是挡杆下面：1、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；2、乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起；3、气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

  汽车安全气囊位置标识介绍：1、应该有，安全气囊，设置在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向；2、安全气囊由三部分所组成：气囊、传感器和充气系统。安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位；3、如果发生碰撞，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。从而使车内人员免受正向碰撞所产生作用力的冲击，大约在一秒钟后，气囊就会收缩（气囊上有许多小孔），因此不会妨碍车内人员的行动。

  驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊工作原理当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的。安全气囊的安装部位以及组成如下：1、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成；2、驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上；3、安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；4、中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

  汽车安全气囊的安装部位以及组成如下：1、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成；2、驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上；3、安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；4、中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

  安全气囊的安装部位以及组成如下：1、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成；2、驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上；3、安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；4、中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。