4月25日至5月4日，法雷奥亮相2024北京车展，展台位于中国国际展览馆新馆W1-W14。

  2024年，法雷奥迎来在华30周年。从1994年法雷奥在中国开设第一批工厂，到如今法雷奥在华拥有35个生产基地和14个研发中心，员工总数超过18000人，这中间还包括4500名研发工程师。过去的30年里，法雷奥见证并参与了中国汽车行业的快速地发展。中国慢慢的变成了法雷奥集团最大的单一国家市场，法雷奥中国的销售额占集团总销售额的17%。合作伙伴既有传统汽车制造商，也有新势力车企。2023年，中国主机厂客户的订单占到了集团在中国订单的50%以上。

  为了支持中国市场的迅速增加，法雷奥在华业务经历了从“中国制造”到“中国创造”的转变，现在已经成为中国主机厂和汽车创新生态系统的重要合作伙伴。法雷奥以在电动化、驾驶辅助系统、智能照明和软件定义汽车等领域公认的专业相关知识和创新技术为中国客户提供支持。法雷奥的技术经常被客户认为是实现差异化的重要的条件，本届车展上展示了装配在多个品牌参展车型上的法雷奥创新技术。

  法雷奥中国总裁周松说到：“今年，我们迎来了法雷奥进入中国30周年。自1994年以来，法雷奥在华发展取得了耀眼的成就，我们为此由衷地感到自豪。 法雷奥与中国市场一同成长，如今已是我们客户和中国创新生态系统的重要合作伙伴。我们期待在2024北京车展上展示我们的最新技术，助力实现更安全、更经济、更环保的移动出行。”

  ●可满足所有混合动力车型和电动车型需求的技术：包含动力系统和热管理方面的硬件和软件解决方案，以及多样化的的创新出行方案（两轮、三轮或四轮电动车、充电站、用来预测和管理电动汽车续航能力的软件解决方案等）。

  ●满足ADAS、提高安全性和舒适性，以及软件定义汽车所需的各种硬件和软件：市场上最全面的传感器组合、新一代域/区域控制器以及集成人工智能（AI）算法的软件，带来更高的安全性，并使用户得到满足对新功能的期待。

  ●让出行更安全、更智能、更具吸引力的视觉系统：车辆内部和外部照明方面的硬件和软件解决方案，提高驾驶员和其他道路使用者的安全，并彰显车辆的个性化。

  法雷奥集团是电池热管理领域的全球领导者，全球每三辆电动汽车中就有一辆配备了有助于减少二氧化碳排放的法雷奥的解决方案和产品

  法雷奥提供的解决方案包括电机（车辆动力系统的“核心”）、逆变器（转换电流和控制电机的“大脑”）、带有扭矩和减震解决方案的变速器（用于混合动力系统）和变速箱（相当于传统汽车中的变速箱）、车载充电器以及电流转换器（安全有效地确保从高压电池到车载电网的能量传输）。

  除了动力系统外，热系统的整体管理对于电动车的性能也至关重要。法雷奥开发出了一套全面、智能、紧凑的模块化热系统，具有重量轻、碳排放量少、成本低等优势。

  法雷奥三合一电驱动系统是一套完整的电动力系统，包括电机、逆变器和减速器（有驻车锁止或断开装置选项）。

  该电驱动系统采用新新一代800伏碳化硅逆变器，效率提高了5%，功率密度提高了40%。相比上一代产品，其重量减轻了10%，尺寸缩小了20%，更加紧凑。

  法雷奥还将展示第四代车载充电器。除了给电池充电外，该充电器还能将能量反向注入电网，为未来的智能电网提供能量。法雷奥正在为一家美国汽车制造商开发更为强大和紧凑的新一代产品（与上一代相比，功率密度提升40%）。

  此外，由于使用者真实的体验的数字化程度慢慢的升高，法雷奥开发了一个结合现实和增强现实技术的线下数字化展厅，可以呈现静态封闭型产品无法显示的细节。这种新体验可以让客户进一步了解创新技术的解决方案。

  在不影响车舱内空调舒适度的前提下，如何有效地管理电池和电机的温度，并为乘客维持最佳的座舱环境，是实现续航里程和电池使用寿命最大化的关键。

  法雷奥Predict4Range软件能预测和实施最高效的电动汽车热管理策略，以提高车辆续航能力（即提高充电速度，减少充电停滞时间），并延长电池使用寿命。与传统热管理软件相比，这款软件整合了室外温度、风速、充电站地图、道路标高、电动汽车参数等实时数据，在实际驾驶环境中可将车辆续航能力最高延长24%。

  法雷奥Predict4Range还考虑了车辆的日常使用情况，根据路线、驾驶行为和习惯等参数精确计算和优化能耗。

  法雷奥针对大功率充电站开发了一套超紧凑轻量级冷却系统，具备高强度冷却能力（超过4kW）。该系统还具有一体化电子元件以及经过优化的噪音表现（65 dB（A））。

  在北京车展上，法雷奥将展示盛弘电气制造的充电站，其中包含法雷奥智能冷却系统。盛弘电气是中国公共充电站领域重要的本土企业之一。

  法雷奥智能浸没式电池冷却系统整合了高性能介电流体以及智能液压和机械结构，以提高电动汽车的安全性、效率、充电速度、常规使用的寿命等综合性能，并降低对环境的影响。

  得益于其完美且均匀的电池冷却能力和冬季预热功能，这套系统可将充电时间缩短30%。

  此外，装载介电流体的大型结构模块由法雷奥OrganoSheet热塑性复合材料制作而成，在机械撞击情况下能提供更好的保护。这种材料几乎与铝一样轻，但碳排放量却较其降低50%。

  车内的加热、除雾和冷却功能都会消耗电能并且会大幅度减少续航能力。例如，在冬季，在室外温度为-7℃的情况下，使用电加热将使续航能力减少40%以上。

  为了应对这一挑战，法雷奥开发了一种高效紧凑的集中式智能热泵，充分集成制冷剂和冷却液组件，简化了系统，并且为引擎盖下释放出更多空间。

  与电加热器相比，该模块的能效要高出两倍多，在-7℃的情况下，可将车辆的续航能力延长38公里。与此同时，法雷奥正在开发第二代天然制冷剂（R-744），可进一步将续航里程延长35公里（注：这些解决方案的组合可使车辆在冬季-7℃时的整体续航里程延长83公里以上）。

  法雷奥还推出了乘客舱内表面加热系统，能够最终靠辐射的方式尽可能地靠近乘客加热，这样既不会产生噪声又更为节能。法雷奥FlexHeater辐射系统通过暖通空调和座椅加热系统来进行智能控制。除了最新一代的热泵，该系统也可以在-7℃时额外增加10公里（注：适用于电池容量70kWh的电动汽车，其在-7℃时的续航能力从400公里缩减至226公里，可通过电加热功能来保持车内环境舒适性）的续航里程。

  在中国市场，问界M5 纯电车型和奇瑞星途EXEED都搭载了法雷奥的智能热系统，比亚迪宋（Plus）Dm-i车型搭载了法雷奥的电池直冷技术。

  法雷奥利用其48伏技术为各种移动出行工具提供动力解决方案，如电瓶车、电动滑板车、电动摩托车、三轮或四轮电动车等。

  为了满足高尔夫球车等新型电动车的需求，电动力系统也要来优化，以便在性能和组合之间找到最佳方案。

  法雷奥利用自身在汽车传动方面掌的技能和专业相关知识，开发了eBeam 48伏系统，将电机与逆变器、减速齿轮和传动轴相集成，构成一套完整的动力系统。该产品设计紧凑、轻巧，输出功率高达14.3kW。

  法雷奥eBeam 48伏动力系统是一种经济实惠的解决方案，很适合功率大、效率高、体型小、重量轻的三轮或四轮城市电动车。

  法雷奥提供整套技术以提高驾驶安全性和舒适性。这些技术包括：市场上最全面的传感器组合（超声波传感器、摄像头、毫米波雷达、激光雷达），有效的传感器清洁系统，新一代域/区域控制器以及集成人工智能（AI）算法的软件。

  法雷奥开发了必要的传感器和软件，帮助汽车做出正确的驾驶决策。正确决策意味着正确的时间和地点，在道路上为自己定位。现实中，90%以上的道路交通事故是由人的因素造成的，法雷奥的传感器和软件是挽救生命的解决方案，有助于预防事故的发生。

  汽车正朝着更加电动化、自动化和互联化的方向发展，因此软件也成为现代移动出行的关键要素。为了应对这些变化，主机厂正在从基于硬件的架构转向基于软件的架构，即软件定义汽车。

  随着汽车的自动化和互联性越来越强，汽车架构也在持续不断的发展，以嵌入更多的传感器和软件。

  作为ADAS系统领域的全球领导者，法雷奥正在为高性能ADAS计算机开发一个可扩展的硬件平台，采用集中式电子/电气（E/E）架构，以低功耗提供合适的处理能力。

  该平台可承载来自不同系统级芯片(SoC）供应商的芯片组，并且包含一个基于AI的软件平台，用于实现计算机视觉化、数据融合和车辆控制。法雷奥的专长涵盖系统集成和验证，其与宝马合作的IPnext平台项目值得关注。

  此外，法雷奥正在开发一款ADAS+车载信息娱乐系统（IVI）控制器，它将ADAS和信息娱乐系统集成在一个域控制器中。这一超高的性价比的解决方案针对L2级无人驾驶车辆，旨在符合欧盟通用安全法规（GSR）要求并通过新车碰撞测试（NCAP）。法雷奥提供L2级ADAS堆栈、泊车辅助、记忆泊车等功能和丰富的预集成解决方案组合。

  法雷奥智能安全360系统：易集成、超高的性价比、可扩展的解决方案，可与驾驶员辅助系统结合使用

  法雷奥智能安全360（VSS 360）是全新的一站式高级驾驶辅助系统（ADAS），使主机厂客户能够为其入门级车型提供安全和泊车辅助功能。凭借在硬件和软件方面的专业方面技术，法雷奥智能安全360系统可以有明显效果地地提供一系列安全和泊车辅助功能，还降低了对车辆架构和成本的影响。搭载法雷奥智能安全360系统的smart精灵#3车型在欧洲Euro NCAP汽车安全评级中获得了五星安全评级。

  在法雷奥智能安全360系统中，智能前置摄像头是架构的核心。该系统具备易集成、超高的性价比和可扩展的优势，汇集了L2/L2+ ADAS功能，符合最新GSR[1]和NCAP等安全标准。根据主机厂的规格要求，前置摄像头可与超声波传感器和雷达连接，作为中央计算机使用。由于不一样的安全和ADAS传感器集成到基于前置摄像头的架构中，这种可扩展的方法使得主机厂可以通过取消单独的电子控制单元（ECU）来优化成本和效率。

  法雷奥第三代激光雷达SCALATM 3受到超过575项专利的保护，可将车辆四周环境重建为由点云组成的三维图像，其分辨率远超当下汽车同种类型的产品，达到每秒1250万像素（是SCALATM 2的16倍），对低反射率物体的探测范围为200米，对高反射率物体的探测范围为300米，可在高速（最高时速为130公里）和城市道路中实现无人驾驶功能。

  法雷奥SCALATM 3节能高效，耗电量不到15瓦。其紧凑的外形设计便于配置在保险杠和车顶空间。

  除硬件能力外，SCALATM 3还配备了一套软件模块，可实现强大的感知和激光雷达功能，如物体和车道线检测、地标检测、拥塞检测、雨雾检测、在线标定、错位检测或服务校准。这些软件模块可以轻松集成到主要的系统级芯片（SoC）平台（如高通），也可在域控制器或专用电子控制单元（ECU）上运行。

  为了重塑舱内体验，打造直观、沉浸式的互联移动出行体验，法雷奥开发了人机交互界面、访问和连接解决方案，并不断进行创新，将座舱改造成一种茧式结构。凭借其在感知系统和人工智能方面的专业方面技术，法雷奥正在为整个舱内体验提供解决方案。

  法雷奥Panovision创新解决方案将先进的显示器与挡风玻璃巧妙反射的屏幕相集成，能够使驾驶员和乘客享受绝佳视野。通过将虚拟浮动图像与增强现实抬头显相结合，法雷奥Panovision为驾驶员提供了沉浸式的前沿视觉体验。

  随着车辆电动化和自动驾驶程度的提高，车辆内部和周围的全方位照明将变得更重要。

  电动车架构减少了对前进气格栅的要求，让设计师能够有自由发挥的空间，通过照明来彰显车辆风格和品牌特征。

  此外，由于其日益自动化，车辆需要与周围环境进行通信，并且要让乘客在座舱中感觉“像家一样舒适”，照明也将在其中发挥必不可少的作用。

  在中国，超过37%的交通事故和50%的致命事故与照明有关。照明性能不仅是保障驾驶员安全的重要的条件，也是保障其他道路使用者安全的重要的条件之一。

  借助车辆的智能像素化面板，可以与其他道路使用者共享清晰、实时的信息。例如，告知车辆的充电水平，或者在未来提供有关交通状况的信息。车辆内部的动态照明会在紧急状况下提醒驾驶员。新的照明解决方案为用户更好的提供了多种选择，通过地面投影技术，对座舱、车辆前端以及周围环境进行定制，打造富有创意的个性化空间。

  此外，法雷奥正在开发AI系统，将风格、功能和材料相结合，实时定义和可视化整体设计。这类先进系统将加速照明解决方案的虚拟开发，这在某种程度上预示着样件设计可以尽可能等到最后阶段，从而大大降低开发成本。

  最后，这类新的照明系统基于软件开发，可以在车辆全生命周期内实现照明风格方案的更新，从而应对硬件过时的问题。

  中国是一个引领潮流且极具活力的市场，乐于拥抱法雷奥在设计和互联方面提供的无限可能。

  法雷奥展台展示了极氪007新车型的前面板和舱内照明模块。该车型无缝融合了现代科技元素，同时打破了汽车分区设计的传统。其创新的前面板配备了法雷奥15毫米的Thinbilite超薄双功能照明模块和两个包含1700多颗LED的数字化面板，可为用户更好的提供实时交互照明体验。

  此外，中央的发光车标与ADAS传感器巧妙融合，让这款车型的品牌形象更为突出。法雷奥还提供了车内动态氛围灯，为用户所带来震撼的驾驶体验。