据IPO早知道消息，琻捷电子科技（江苏）股份有限公司（以下简称“琻捷电子”）于2025年9月5日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，中金公司和国泰君安国际担任联席保荐人。

  成立于2015年的琻捷电子由李梦雄博士协同复旦校友创办，专注于高性能汽车级芯片的研发、设计与销售。

  资料，按2024年营收计算，琻捷电子已成为中国最大以及全球第三大的汽车无线传感芯片公司，打破了国内汽车传感芯片市场被国外大厂主导的格局，并且在汽车无线传感芯片的创新应用领域，例如无线BMS（无线电池管理芯片）和无线BLE TPMS（蓝牙胎压芯片）等产品方向上引领全世界创新。这里不妨补充一点，传感芯片是端侧智能芯片，负责监测电压、电流、阻抗、温度、压力、湿度等特定物理量，并将其转化为电子系统可识别和处理的电信号，是智能终端与物理世界之间的桥梁。无线传感芯片在传感芯片基础上进一步集成无线通信功能，为各类应用提供了标准化、轻量化和低功耗的无线感知平台，在汽车、工业、消费及储能等场景具备广泛应用。

  琻捷电子聚焦车规级传感芯片的研发和设计，提供覆盖多种传感场景的传感芯片产品及解决方案——

  人民币，其中琻捷电子的市场占有率为7.3%。此外，随着各行业向更智能、灵活的传感解决方案发展，全球无线传感芯片的规模预计将从2025年的70亿元以48.7%的复合年增长率在2030年进一步增至507亿元。

  ，琻捷电子旗下的核心产品矩阵包括：智能轮胎传感芯片（TPMS 芯片）、电池监测芯片（BMS 芯片）、无线电池监测系统芯片（wBMS 芯片）、通用传感接口芯片（USI 芯片），提供覆盖智能轮胎传感、电池管理、通用传感接口及外围配置等多种传感场景的全面传感芯片产品及解决方案。其中，

  ，琻捷电子于2021年推出了针对电池包安全BPS传感监测芯片并实现量产，满足了动力电池从被动预警到主动防御的更高安全标准。在该细分市场，琻捷电子持续居于领头羊，按2024年BPS SoC产品的收入计，排名全球第一。同时，

  。与传统有线BMS解决方案相比，无线电池监测系统芯片（wBMS 芯片）可以明显降低布线复杂性及系统总成本，简化电池组装配，并完整实现电池管理系统在整个生命周期内的智能化和无线化。无线BMS技术路线已得到行业头部品牌的广泛认可和长期布局。在未来，这一领域的市场规模将持续快速地增长，预计将从2026年的1亿元以270.2%的复合年增长率增长至2030年的207亿元。此外，琻捷电子的通用传感接口 USI 芯片集成了压力传感器信号调理、温度及湿度传感、位置传感以及其他车辆传感器输入等多种类型的传感接口。该产品线年实现规模量产，

  2024年车规级压力传感器调理芯片的出货量计算，琻捷电子在中国的排名前二。值得一提的是，

  至2025年6月30日，琻捷电子汽车传感芯片的累计出货量为1.6亿颗，且产品已经实现对中国10大汽车OEM品牌的100%全覆盖。同时，

  的客户留存率较为可观——2022年到2024年，琻捷电子的主要客户留存率分别为92.3%、97.6%及93.8%；同期，主要客户的净收入留存率分别为113.0%、231.3%及159.0%。

  琻捷电子的营收分别为1.0亿元、2.2亿元以及3.5亿元，复合年增长率为83%。从收入结构来看，作为最早推出的汽车芯片产品，琻捷电子智能轮胎传感监测芯片营收占比超过一半，而无线亿元。同时，BMS 产品线收入和USI 芯片亦在迅速增加，分别从2022年的1878万元和4018万元增加到2024年的4274万元和8912万元，收入结构趋于多元化。

  根据弗若斯特沙利文报告，汽车全球无线传感芯片市场规模预计将从2025年的36亿元以50.5%的复合年增长率增长至2030年的278亿元。在汽车行业之外，琻捷电子自2021年起也成功将创新成果应用于储能、工业等领域，由于“双碳”、“人机一体化智能系统”等国家战略，工业及储能无线传感芯片市场预计也将迎来快速发展。

  成立至今，琻捷电子已获得来自纪源资本、经纬创投、华登、诚通混改、国风投、君海、鸿泰、华泰保险、华金资本、厦门建发、海望、广发信德、千乘等知名VC/PE和来自宁德时代、保隆、三一重工、上汽集团、吉利资本、广汽资本、国汽投资、尚颀、曲阜天博等产业机构的投资。

  琻捷电子在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将大多数都用在：扩大业务规模并加速新产品的商业化；提升公司在智能轮胎传感芯片、BMS 芯片及USI 芯片方面的先进的技术和基础研发技术能力；拓展国内及国际销售网络，逐步提升公司的全球市场地位；用于战略投资或收购，在国内及国际市场寻求潜在的投资及收购机会，旨在提升研发能力、扩大产品组合并多元化客户群。

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