• 智能座舱：紫光展锐A8880芯片平台，性能提升3倍，AI算力提升8倍，已在等车型量产 • 车规MCU：紫光同芯THA6系列获ASIL D认证，应用于动力域控、BMS和ADAS • 存储芯片：紫光国芯车规LPDDR4内存，支持宽温域、高带宽、低功耗 • 功率与传感：瑞能半导体IGBT/MOSFET，睿感传感器(供应商)，国芯晶源车规晶振 • 战略合作：与中国一汽共建国产芯片生态，多款产品已在头部车企量产
• MDC智能驾驶计算平台，算力领先，已搭载于极狐、赛力斯等车型 • 鸿蒙座舱系统，支持多屏协同，与多家车企深度合作 • 激光雷达市场占有率30.3%(仅次于禾赛科技)，毫米波雷达出货量持续增长 • 端到端无人驾驶解决方案，已在多个城市开展商业化运营
• 智能座舱市占率15.8%(2025年1-9月)，装机量超105万套，领先第二名博世近一倍 • 域控制器产品线丰富，与高通、英伟达深度绑定，已应用于理想L9、小鹏G9等高端车型 • 智能驾驶解决方案已获多家自主品牌和合资品牌定点，ADAS市场占有率稳步提升 • 国际化布局加速，产品已进入欧洲、东南亚等市场
• 车规级IGBT龙头，自供比例超70%，全球市场占有率超20%，已进入特斯拉供应链 • 电控系统(VCU、BMS)完全自研，成本优势显著，适配比亚迪全系车型 • 智能座舱与驾驶域控制器自研自产，已应用于王朝系列和海洋系列高端车型 • 弗迪动力电气化商品市场份额25.3%(2025年1-9月)，远超第二名特斯拉(9.2%)
• 征程系列芯片累计出货超1000万颗，中国首家达成此里程碑的自动驾驶芯片公司 • 中国自主品牌乘用车前视一体机计算方案市场占有率43.58%(2024年)，排名第一 • 征程5芯片算力128TOPS，能效比领先，已获多家头部车企量产订单 • 软硬协同能力突出，提供从芯片到算法的完整解决方案，适配L2-L4级无人驾驶
• Apollo自动驾驶平台已获200+张测试牌照，城市NOA功能领先 • 百度智驾解决方案已在威马、吉利等车型上实现量产 • Apollo智能座舱系统与DuerOS语音交互技术深度整合，已搭载于多款主流车型 • 高精度地图与定位服务国内领先，为自动驾驶提供基础设施支持
• 华山A1000 Pro芯片INT8算力196TOPS，领先多数国产竞品 • 自动驾驶芯片市场占有率12.15%(2025年)，排名国内第二 • 产品已获吉利、东风、比亚迪等多家车企定点，覆盖L2-L4级无人驾驶场景 • 芯片+算法一体化解决方案，支持舱驾融合，降低车企开发门槛
• 智能座舱系统市场占有率稳居前十，产品已进入BBA等豪华品牌供应链 • 新能源汽车高压平台与充电管理系统技术领先，已获多家国际车企订单 • 智能驾驶域控制器和传感器业务快速增长，ADAS产品已在大众、丰田等车型量产 • 全球布局完善，在20+国家设立研发中心和生产基地，服务全球主流车企
• HUD(抬头显示)产品市占率25.6%(国内第一)，远超第二名(15.4%) • 无线万套，市场占有率领先 • 智能座舱域控制器产品线丰富，已获多家自主品牌和合资品牌定点 • 车载摄像头和多媒体系统市场占有率稳步提升，成为新的增长点
• 车载视觉感知系统技术领先，已获多家车企定点 • 智能驾驶解决方案基于大疆强大的视觉算法和飞行控制技术积累 • 轻量化、低功耗的硬件设计，适应智能汽车对空间和能耗的严苛要求 • 与上汽通用五菱、比亚迪等车企达成战略合作，产品已进入量产阶段
• 梯队分化：形成系统级供应商(华为、德赛西威、新紫光)、芯片提供商(地平线、黑芝麻)和细分领域专家(华阳、均胜)三大梯队 • 国产替代加速：车规级IGBT国产化率从2020年5%提升至2025年40%，线% • 技术融合：计算、控制、通信、功率、传感等技术边界模糊，系统级整合成为竞争制高点
注：本排名基于2025年1-11月市场占有率、技术实力、客户资源和商业落地情况综合评估，不同细致划分领域排名可能有所差异。
