作为现代流通业的重要组成部分，物流业对国民经济的健康发展和地区经济繁荣发挥着重要的支撑作用，经过改革开放30多年的发展和精耕细作，发达的交通网络，快速的商业资讯及多元化的交易平台，使广州已发展成为连接珠三角、港澳地区的重要物流中心。

  随着广州城市“东进、西联、南拓、北优”发展的策略的实施，广州的辐射能力显著地增强，优越的区位环境、雄厚的经济实力、完备的基础设施使其物流业发展优势显著。广州市物流业正处于从传统货运服务业向现代物流业加快转型发展阶段，物流业已从单纯的货物装卸承运向加工、分拣、包装、配送、运输、仓储、代办、配载、信息咨询等一体化服务转变。随着广州白云国际机场和广州港南沙港区的投入使用和不断拓展，依托机场和港口发展优势，设在广州的大型物流公司总部以及外资物流公司区域总部逐步增多，辐射网点和发展规模在珠三角、华南地区乃至全国范围日益扩张。

  “十三五”期间，广州综合门户枢纽地位进一步巩固，基本形成集海陆空多种交通方式于一体的、层次分明、四通八达的综合交通网络，“十三五”期间年均增长5.4%。“十三五”期间，广州港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量年均分别增长6.1%、5.9%。“十三五”期间，广州铁路货运量、铁路货运周转量、公路货运量、公路货运周转量年均分别增长0.9%、1.1%、5.1%、5.6%。铁路运输形成了1小时左右到达粤港澳大湾区主要城市、2小时左右到达省内主要城市的高速铁路网。“十三五”期间，广州邮政行业服务水平提升。2022年，广州交通运输、仓储和邮政业增加值4040.91亿元，下降5.6%。截至2023年初，全市拥有各类邮政快递营业网点场所超8300处，快递服务网路条数超8500条；快递服务网路长度（单程）达222万公里，广州邮政快递业持续保持全国大中城市前列位置。

  2021年3月，广州市人民政府发布《广州市精准支持现代物流高水平发展的若干措施》，提出十五条措施推动物流行业高水平质量的发展。其中，对于国内外知名的现代物流和供应链企业在广州新设立公司的、大规模的公司迁入并达到广州市总部企业认定标准的，按照广州市总部经济政策规定对新引进企业给予500万元至5000万元不等的资金奖励。2022年11月，《广州“十四五”现代物流枢纽及产业高质量发展土地利用规划》发布，根据《规划》，特大型物流枢纽共5个，分布在广清两地，包括广州空港物流枢纽、广州南沙港物流枢纽、广州铁路集装箱中心站公铁联运枢纽、广州东部公铁联运枢纽、广清空港现代物流产业新城（位于清远市）。与此同时，同步规划大型物流枢纽10个，包括白云神山物流枢纽、广州高铁快运物流枢纽、黄埔新港物流枢纽、下元物流枢纽、花都港物流枢纽、花都狮岭物流枢纽、增城开发区物流枢纽、小虎沙仔物流枢纽、从化明珠物流枢纽、龙沙汽车物流枢纽。此外，“十四五”时期，广州还将优先建设9个骨干物流节点，其中扩容提升鱼窝头、知识城2个物流骨干节点，新建龙溪、大岗、从化南、九龙、街北、钟落潭、太和等7个物流骨干节点。

  产业研究院发布的《2024-2028年广州物流业前景预测及投资咨询报告》共十一章。首先介绍了物流的定义、分类及物流系统等，接着分析了国内物流行业的总体概况，然后重点分析了广州物流业的发展环境及现状。随后，报告对广州物流业做了细分市场分析、重点园区分析、人才教育培训分析、重点公司运营状况分析及投资参考分析，最后对广州物流业的未来前景和发展的新趋势做出了科学的预测。

  本研究报告数据大多数来源于于国家统计局、商务部、财政部、产业研究院、产业研究院市场调研中心、广州物流协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对广州物流业有个系统深入的了解、或者想投资广州物流业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。