满帮集团日前发布的2024年第二季度业绩报告数据显示，满帮集团二季度实现盈利收入27.6亿元人民币，同比增长34.1%。报告期内平台履约单量达到4910万单，再创历史新高。

  满帮集团董事长兼CEO张晖表示，回顾2024年上半年，面对复杂多变的宏观环境，满帮集团继续坚定地推动推进公路货运数字化、智能化、绿色化进程，赋能企业更具物流竞争力。满帮集团上半年的履约单量同比增长达25%，大幅超出全国公路货运量的上涨的速度，反映出数字化智能化物流模式正持续替代传统的线下熟车和计划物流。展望下半年，满帮集团有信心携手行业实现公路货运降本提质增效，为用户和社会创造更大的价值。

  位于江苏省南京市雨花台区的满帮集团一楼企业大厅，一块大型电子显示屏清晰地显示着实时数据：6至8时是发货高峰，广东、江苏、山东是发货大省……这便是满帮集团打造的货运物流数字化平台“智慧物流大脑”。

  “我们以庞杂的线路、装运、价格、车型及履约数据为基础，通过构建多元化的标签维度，并通过AI、人工智能、云计算等技术方法，实现了订单的快速匹配及运输路径的智能规划。”据满帮集团党委书记、高级副总裁徐强介绍，货主发货时间从以前的2.27天降至0.42天，平台上的司机最快几分钟就能接到一票货。通过智能化车货匹配，解决了在生产经营中遇到的找车难、效率低、成本高等物流难题，提高了公路干线物流车货匹配的效率。

  据介绍，满帮集团平台向企业货主提供包括整车、零担、短途、拼车、冷运、特运在内的多种物流产品，以及电议、一口价、参考价等多种运输交易模式。

  平台上连制造商贸企业，依托互联网资源汇聚运输需求；下游直接对接个体司机，提升运力组织效率的同时，也逐步降低了供应链整体的协同成本。数字货运，慢慢的变成了传统生产厂商数字化转型中的关键一步。

  佛狮供应链董事长、佛山市供应链协会会长段玉表示，电商时代佛山家具包括安装配送在内的物流成本共占总成本的13%。使用数字化物流平台后，佛狮供应链成本降幅在2至3个百分点，降幅来自于人工、仓储成本的降低。多个方面数据显示，2020年至2023年，佛山家具在运满满平台发货订单量同比分别增长17%、36%、36%和41%。

  因数字物流平台而受益的企业比比皆是，运力盘活更带动了当地产业经济发展。放眼全国产业带，湖南长沙工程机械、川渝调味品、安徽黄山臭鳜鱼预制菜……满帮集团为多个产业集聚地区中小微公司可以提供定制化运力解决方案，形成了更具区域特色、符合市场需求、灵活性更好高效的数字物流新场景。

  “平台上中小企业货主占比达45%。我们将大力拓展零担拼车等业务场景，降低中小微企业货主的运货成本，增加货车司机的收益。”张晖表示，满帮下一步以补齐产业链短板、延伸拓展产业链为业务发展目标，探索多式联运数字化场景，帮助实体企业和公路货运双端提质增效，同时将定制长效服务机制，用专项物流资源支持特色农副产品原产地、产业带和产业集群发展，更好地助力农货出山，让群众的“绿叶子”顺利变成“红票子”。

  公路运输是我国交通运输领域碳排放的重要领域。利用数字化的经济和平台经济发展智慧物流，已成为碳减排的重要手段之一。“物流行业亟需培育新质生产力，而智慧物流就是重要抓手。”满帮集团公共事务总经理、智慧交通研究中心主任胡洋说，提升新质生产力的核心就是数字化、智能化和绿色化。第一，铺设运输网络，让更多货主的需求实现数字化；第二，分析用户画像，实现车货供需高效匹配；第三，促进运输行业绿色化发展。

  作为国内最早投身低碳实践的数字货运平台，2022年，满帮联合中国船级社牵头编制的《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》，填补了公路货运行业碳减排核算体系的空白。同年6月，满帮推出了“满运碳路计划”，共建共享碳普惠平台。

  2023年6月5日，中国货运行业首个司机碳账户上线，不仅调动了司机参与节油减碳的积极性，也为行业绿色发展探索了新路径。满帮平台上驾驶13米厢式货车的普货司机孙师傅描述，他常年在天津和上海之间来回奔波，通过满帮平台，让他找货的距离至少缩小50%，实载率更是提升了45%，直接减少约11吨的碳排放，相当于一年节省了4400升柴油，约合2.6万元。

  目前，满帮集团业务覆盖全国330多个城市，11万条线万个。每年通过降低“三空”（空置、空载、空驶），实现科技减碳近1000万吨。满帮平台积极推广普及主流新能源汽车。财报多个方面数据显示，2024年上半年，满帮集团履约订单中新能源运力的占比已接近20%，充分展示其在新能源领域战略布局的前瞻性和技术实力。

  除此之外，作为国内体量最大的车货匹配平台，满帮集团于2018年与一汽解放、智加科技和英伟达达成合作，意在通过建立规模无人重卡车队提高运输效率。截至目前，智加科技携手中国邮政、中通快运、安能物流、荣庆物流等合作伙伴开启的联合运营，已覆盖长三角、珠三角、京津冀和长江中游经济圈等区域，承担快递、快运、零担、整车等不同的业务类型。

  “下一步满帮将通过构建公路货运智慧调度体系、智能标准报价等手段一直在优化车货匹配效率，帮助公路货运行业在降本增效的同时实现节能减排。”胡洋表示，预计未来5年，平台货运司机找货成交时间将由“分钟级”进一步缩短至“秒级”，并最终将公路货运空驶率降低到20%以下。

  “货车司机群体工作流动性较大、上班时间无规律、危险系数高、抗风险能力低，尤其在劳动就业、劳动报酬、劳动安全、卫生保护、法律援助等方面很容易出现遇到困难无处求助的现象。”徐强表示，近年来满帮集团围绕货车司机“急难愁盼”的各类问题，将数字货运平台打造成党员司机移动的“战斗堡垒”，推进货车司机入会和服务，慢慢地加强货车司机的归属感、认同感、获得感。

  “有困难，找支部。”这是满帮集团成立流动党员党支部时的一句承诺。2021年9月，满帮集团党委正式成立货车司机流动党支部，完善以云党建为核心的货车司机流动党员管理模式，建立“党员司机—流动党员党支部—交通运输部门”、12123热线、邮箱等诉求表达直通机制，聚焦货车司机的权益保障，建立完整货车司机矛盾纠纷调解机制。目前，满帮集团党委货车司机流动党员党支部已扩大至47个，管理流动党员货车司机1600余名，红色方向盘App已有2.4万名党员报到，2287名党员司机进行了身份认证，已通过电话、现场、网络App等方式开展咨询接待、纠纷调解服务7万余次。张通成是第十四流动党员党支部的一名货车司机。2022年，他因交通事故伤了腰椎，还因货主拖欠运费而面临维权窘境。“支部把我的难处反馈至集团党委，不仅帮我追回了上万元运费，而且常来慰问。集团党委在得知我种植血橙后，还积极联系帮忙销售。”张通成说。

  归属感不仅在遇上问题时展现，更在日常点滴中凝聚。今年7月，在全国总工会满帮蹲点组、江苏省总工会指导下，满帮集团工会成立，21.4万名货车司机集中入会。“夏送清凉”“冬送温暖”慰问、免费体检、法律援助、困难帮扶、文化服务等活动开展，让货车司机感受到更多关爱。

  据满帮集团党委书记、满帮公益基金会理事长徐强介绍，除了保障货车司机群体合法权益，2021年满帮集团注册成立满帮公益基金会，持续开展了“万里无忧”“爱心联盟”“云程奖学金”等关爱司机的公益活动，援助困难货车司机家庭100多个，帮扶慰问货车司机2万多人。其中，“满帮云程奖学金”项目已开展3年，共资助104名货车司机子女圆梦大学。

  聚是一团火，散是满天星。2023年，在满帮集团党委的指导下，由优秀党员货车司机、模范货车司机、网红正能量货车司机等发起成立货车司机志愿者服务队，开展反哺货车司机群体的公益活动，将散落在全国各地的货车司机凝聚起来。一名名充满正能量的货车司机，通过一件件平凡的小事，成为精神文明使者，传递着爱心。