为加速建造国家级网络货运渠道，各省交通厅鼓舞路途运送企业活跃申报“网络货运”路途运送运营答应。但至今依然有许多从业者不清楚网络货运渠道和无车承运人哪个好，下面好同伴来细心说说。

  依据2019年的《网络站点渠路途途货品运送运营办理暂行办法》来看，网络货运即指网络货运运营者在答应的经营范围内从事运营活动。 网络货运运营者则依托网络站点渠道整合装备运送资源，以承运人身份与托运人签定运送合同，托付实践承运人完结路途货品运送，承当承运人职责的路途货品运送运营活动，简略来讲网络货运是无车承运人的晋级。

  2016年8月26日， 交通运送部办公厅 印发《关于推进改革试点加速无车承运物流立异展开的定见》（简称定见），随后在全国展开路途货品运送无车承运人试点工作。 《定见》设定了规划条件、信息化条件、安全运营条件、危险赔付条件四个方面条件，择优挑选试点企业，符合条件的企业经所在地的地市级交通运送主管 部分审阅赞同后，向省级交通运送主管部分提出试点请求。

  （3）与一般运送的差异：“无车承运人”不必具体重视货品怎么装卸，不必具体办理车辆。

  网络货运渠道和无车承运人哪个好这样的一个问题其实分外的简略，依据前面介绍这二者的意思，就能清楚的知道网络货运是无车承运人的连续，这二者在本质上是相同的，下面来看共同点有哪些：

  总的来讲网络货运比无车承运人准入要求愈加准确、谨慎，要申报网络货运资质的从业者可找好同伴，“1对1”交心服务为路途运送公司能够供给支撑和帮忙，从渠道布置到帮忙获取ICP和三级等保认证到预备申报材料和数据联调最后到现场辩论全程保证，促进物流资源集约整合、高效使用。