众所周知，由于不少城市对货车限行，导致城市物流配送所用车辆多为轻客而非厢式车，不仅效率不高，而且安全性差。这场关于城市物流难点的讨论也成为一次思辩高潮。

  三元双日物流总经理高阳主要是做食品冷链物流，他关心的是轻物流车与轻客之间的区别。施轶才介绍说，与轻客相比，轻物流厢式车作为专业的物流车辆，在保证机动灵活的同时，承载性和安全性更好。更重要的是，城市轻物流厢式车的车身内部配备了专业的物流装卸设备，运输效率要高得多。高阳特别问及南京依维柯的轻物流车能否用于冷链运输。依维柯人员回答说，南京依维柯的轻物流厢式车是专门为城市物流设计的专业车辆，可完全在改装时通过安装不同的冷藏厢，实现不同的温层。

  如今我国物流业总体规模迅速增加，服务水平明显提高，发展的环境和条件不断改善，为逐步发展奠定了坚实基础。但是，到消费者的“最后一公里”的城市物流，随着现代化城市发展对于道路管理、环境品质的更加高的要求，而成为了新时代物流业的难题。城市轻物流的概念，对于解决“最后一公里”的物流难题，加快经济发展以及居民生活水平提升等诸多方面，具有非常明显的促进作用。

  城市轻物流，是为城市终端需求服务的，以轻型快捷运输为特征的现代化道路货物运输物流模式，也就是专业化、高效率的轻型城市物流。城市轻物流具备Small、smart、Special这“3S”的特征，这种轻型便捷、机动灵活、专业化程度高的模式，符合国家可持续发展的策略；符合“可持续发展”指导原则；符合上海世博会“城市，让生活更美好”的精神，并在城市化发展进程中扮演着重要的物流升级的推动角色；对于众多购买的人而言，“城市轻物流”融合道路管理、经济实用性、灵活操控性、节能提效性于一体，让我们消费者享受到更便利快捷的“最后一公里”的物流服务；同时，城市轻物流在城市生活发展、城市环境、城市美观及运输安全性及生活便利性等各方面都具备极其重大的意义。

  可以说，在设备层面，以南京依维柯为代表的轻卡企业已经为城市轻物流的发展做好了准备。相信，随着城市物流慢慢的提升和发展，轻物流概念将进一步深入人心，而轻物流厢式车也将为慢慢的变多的城市物流公司所认可和接受。城市生活也将因为这样变得更加美好。（编辑：文石）