“弯刀”原型机三兄弟至此就剩余老三474，塞勒雄心勃勃地再次驾驭它升空。

  1950年7月7日，他驾机赶回水兵实验中心参与一场飞翔扮演。当他高速低空通场，顺利完成S形机动，再进入一个笔直滚翻动作时，一台发动机里的涡轮导流管阀门掉落，导致发动机起火爆破。塞勒拼命想让飞机回到正常方位，但一切尽力都未见效。

  在地上塔台屡次要求下，塞勒只得低高度冒险弹射并取得成功。可“弯刀”原型机三兄弟，至此悉数“殉职”。

  此前由于朝鲜战争的需求，美国水兵现已订货了14架生产型F7U-1，并在尔后持续改善，又订货了98架F7U-3。

  不过“弯刀”实在是太怪，问题天然也就许多。比方由于没平尾，它着陆起飞时都要尽量加大仰角。前起落架很长，后来乃至换成有更长液压筒的双轮起落架，机头抬得足有20°，被戏称为“起跳的蚱蜢”。加高座舱盖、缩小雷达罩，让F7U变成了“金鱼眼蝙蝠”，可这仍是挡不住着舰事端频发。

  这架计划着舰的“弯刀”就由于高度太低、迎角太大，行将撞到航母舰艉。以上内容，来自《武器常识》2022年漫画增刊第141页。

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