双涡轮增压原理图解
发布时间： 2024-01-15 来源：行业新闻
双涡轮增压原理是一种先进的轿车增压技能，它选用了两个涡轮组件来进步发动机功率和功率。在这种增压体系中，两个涡轮轮毂经过连杆相互衔接，一起滚动，以增加进气量。下面咱们来细心地了解一下双涡轮增压的原理。
首要，双涡轮增压体系由两个涡轮组件组成，一个涡轮被称为“小涡轮”，另一个被称为“大涡轮”。两个涡轮轮毂经过一条连杆衔接，构成一个全体的结构。
当发动机工作时，排气气流进入小涡轮并旋转它。小涡轮的旋转引起连杆的运动，导致大涡轮开端旋转。此刻，大涡轮吸入外部空气并将其紧缩，然后将紧缩空气送回发动机焚烧室。这种紧缩空气能够给我们供给更多的氧气，然后使焚烧更充沛，进步发动机的功率和功率。
与单涡轮增压比较，双涡轮增压体系具有更高的功率和更好的呼应性。两个涡轮轮毂的连杆衔接能够使两个涡轮一起工作，然后增加了进气量。双涡轮增压体系的呼应速度也更快，由于小涡轮能够更快地旋转，然后更快地推进大涡轮。
总的来说，双涡轮增压体系是一种先进的轿车增压技能，能大大的提高发动机的功率和功率。经过两个涡轮轮毂的连杆衔接，增加了进气量，卑躬屈膝呼应速度更快。这种增压体系在高性能轿车和赛车中被广泛选用，是一个很重要的技能创新。