现在带有涡轮增压的车十分多，特别是小排量增压车，近几年渐渐的变多。车子加上个涡轮，上限功率和扭矩都增大了，加快也快了。一个小涡轮会这么奇特，这是怎么回事呢？它的作业原理是什么？

  涡轮增压终究所做的作业便是把进入发动机的空气紧缩，使气缸可以包容更多的空气，然后喷入更多的燃油，发生更大的动力。一个车排量必定，那么它的气缸数和每个气缸的容积都是固定了，天然吸气状态下所包容的空气量就必定。那么想要进入更多的空气，就只能把空气紧缩，涡轮增压器便是干这个作业的，紧缩空气，使进气量添加。

  车子都是通过核算和操控进气量的多少，来决议喷油量的多少，咱们所踩的油门，操控的是节气门，也便是操控的进气量。所以就很想要添加喷油量，只能添加进气量，不然油多空气少会焚烧不完全。带有涡轮增压的车，空气被紧缩，进气量增多，喷油量就相应添加。混合气多，空间狭小，所发生的爆发力就越强，所以带涡轮增压的车会感觉越有劲。

  家用车一般用的是废气涡轮增压，充沛的利用了废气的能量对增压器施加动力。增压器一端放在排气体系中，这一端叫做涡轮，像个鼓风机的叶片，废气想要排出去，必须先通过涡轮才干出去。废气通过涡轮，就会推进涡轮旋转。与涡轮相连接的是增压器的叶轮，叶轮放在进气体系中。涡轮被废气推进着旋转，从而带动着叶轮旋转，叶轮便会对空气进行紧缩，到达进入更多空气的意图。

  推进涡轮增压器旋转的力来自于废气，所以自身并没有耗费额定的能量，但是有一个坏处，只要发动机转速进步后，增压器才干起作用，大部分车都要在1500转以上才起作用。增压器涡轮和叶轮的转速十分高，动辄10万转以上，所以它选用的是起浮轴承，就比如把一般轴承中的钢珠去掉，改成了油膜，转轴与轴承间也是油膜，并不非直接触摸，完全赖机油来光滑维护。所以涡轮增压的车对机油的要求更高一些，一般都要运用全组成机油，而且要准时保养。