信息时报讯 （记者 成小珍 通讯员 彭永桂）7月24日，由中国船只集团旗下广船世界联合中国船只工业贸易有限公司制作的MSC16000TEU集装箱船1号船命名交给。该船船长366米，型宽51米，型深30.2米，规划吃水14.5米，最多可运载16616个规范集装箱，是现在华南地区制作的最大吨位的集装箱船。命名典礼上，命名嘉宾将该船命名为“MSC NOA ARIEILA（MSC 诺亚·阿莉拉）”号。

  该船船长366米，型宽51米，型深30.2米。信息时报记者 徐敏 通讯员 彭永桂 摄

  这型船于2021年3月签定制作合同，计划在广船世界制作8艘，由MSC地中海航运公司下单制作，中国船只租借公司和招银金融租借有限公司以直租方式给予融资。项目接受伊始，广船世界大型集装箱船项目组联合制作部、规建保障部和工法研究所，组建了止裂钢攻关组，成功霸占了大厚度止裂钢切开和焊接技能难题。

  为进步出产功率和大力推动节能环保，广船世界在霸占止裂钢切开和焊接技能难题的基础上，又进一步霸占了焊接机器人主动焊接止裂钢技能和戊烷切开技能，构成了具有本身特征的止裂钢切开和焊接技能优势。

  该船是现在华南地区制作的最大吨位的集装箱船。信息时报记者 徐敏 通讯员 彭永桂 摄

  作为最新一代的大型集装箱船，该型船不只绿色环保，并且节能高效，各项技能指标均到达了世界领先水平。“这艘船装备了一台功率到达4000kW的轴带发电机，当船只在正常飞行情况下，这台轴带发电机与1台主发电机并网，可以彻底满意全船的用电需求。经过前段时间的飞行实验，充沛证明了本船轴带发电机功能的优越性，得到了船东船检的认可。”项目经理杨伟介绍说，这也是这艘船节能降耗功能杰出的重要表现。

  别的，这艘船还装备了世界领先的空气减阻体系，其原理是当船只在飞行时，船上的空气压缩体系会向船底注入压缩空气，并在船底构成一层空气膜，由此削减海水和船体非直接触摸，这样做才可以大幅度削减海水的阻力。

  据悉，到现在，华南地区制作的三大主力船型（油船、散货船、集装箱船）标准之“最”均由广船世界发明。除了此次命名交给的16000TEU集装箱船“MSC NOA ARIEILA（MSC 诺亚·阿莉拉）”号外，分别是在2014年交给的32万吨超大型原油船（VLCC）系列船、2019年交给的30万吨超大型矿砂船（VLOC）系列船。