停车便利化程度是衡量城市管理上的水准的主要的因素，也影响着苏州城市居民生活的幸福感和满意度。

  今年以来，苏州各地按照省、市工作部署，积极地推进“停车便利化工程”年度民生实事项目。

  截至6月底，全市新增重点区域公共停车泊位9692个、共享停车泊位4301个，累计接入动态泊位达到48万个，完成经营性公共资源停车场备案1072处（包括停车道路442条）。

  按照停车便利化工作年度任务要求，各地格外的重视，加强组织领导，因地制宜，努力把停车管理工作做深、做细、做实。

  张家港市成立全市智能停车领导小组，充分的发挥统筹协调、监督检查工作职能，指导督促各有关部门、属地板块对照工作任务，持续推进停车便利化工程。

  常熟市出台针对缓解常熟市“停车难”的实施方案，量化25项重点工作并分解落实到15个部门，形成了统一指挥、分工明确、运转高效的停车管理机制。

  太仓市根据前期完成的停车设施普查数据，开展数据更新工作，通过普查、调查等方式，逐一核实泊位数，按照统一标准采集数据，精准完善停车设施底数清单。

  工业园区在全域普查成果基础上，通过建设项目规划验收数据录入、停车场备案等方式常态化滚动更新数据，加强完善了停车资源普查工作成果清单，并试点“停车指数”，目前已完成整体层面14个指标的参数验证。

  各地通过科技赋能、技术创新、积极试点停车新技术，推动道路智能化改造、停车场设备升级、公共资源停车收费流水接入。

  常熟市通过安装高位视频、低位视频、地磁、路牙机等设备，上半年，累计完成17处共计870个泊位智慧化改造，极大的提升了泊位周转率。

  昆山市借助高位视频、地磁、巡检车等现代化管理手段，上半年共完成23条道路，共计1237个地磁泊位、57个高位视频泊位的智能化改造，开通“先离场后付费”停车场119个。

  吴中区明确经营性停车场设置标准及备案流程，结合停车场备案机制，深入推动全区经营性停车场信息接入工作。对于土地性质模糊、硬件条件不足的临时公共停车场、高架下空间等停车场，通过部门、板块联席会议会办机制，进一步规范经营性停车场管理。上半年，已先后办理经营性停车场备案33例，涉及停车泊位9830个。

  吴江区积极推动经营性停车场备案工作，联合区商务局、卫健委推动收费商业体、医院停车场的备案接入，累计完成停车场备案238个，泊位46453个，公共停车场基本实现备案全覆盖。

  高新区积极与停车管理公司合作，狠抓经营性公共资源停车场备案，25条收费道路均已完成备案，33个经营性公共资源停车场已完成备案31个。

  各地将停车矛盾较突出的居住小区、医院、商场、旅游景区等作为设施“补短板”与综合治理的重点区域，千方百计增加泊位供给。

  相城区通过简化审批手续，以联席会议的形式审定高铁新城青龙港路南、南师大苏州实验学校南等3个临时公共停车场项目，共新增556个泊位，从某些特定的程度上缓解了周边区域“停车难”问题。

  姑苏区通过聚焦医院、商圈等重点地区“服务经济”、“服务民生”，持续加强重点区域停车泊位增设，新增宝新路、万祥路、冰厂街等路内停车泊位443个，上半年累计新增重点区域公共停车泊位2059个。

  各地按照“能开放、则开放”的原则，推动党政机关、事业单位将内部停车泊位对外开放，提高停车设施利用效率。

  昆山市今年以来，鼓励机关、企业和事业单位1088个泊位对外开放共享，充分挖掘现有停车资源潜力。摸排医院、小区、学校等重点区域停车缺口，推动周边公共停车场对外共享开放，缓解职工、家长、业主等群体停车问题。

  吴江区以“惠民、便民、利民”为出发点，积极地推进机关事业单位停车场开放共享，实现区级机关事业单位“能开全开”，上半年累计开放共享泊位1158个，并于7月1日起启动区卫健委、区资规局等第二批机关单位内部停车位对外开放，共享泊位832个。

  各地将继续围绕停车普查以及增泊位、促共享、接数据等年度任务，对照半年度工作完成情况，以问题为导向，扎实推进任务落实，争取保质保量完成停车便利化年度重点工作任务。