本报北京3月31日电 （记者张依）连日来，我国华南地区遭受了本年最强的强对流气候，中央气象台今日持续发布了强对流气候蓝色预警。针对气候改变，我国铁路总公司着重，各单位要严厉贯彻落实全路防洪电视电话会议精神，以雨为令，不折不扣履行汛期安全行车办法，加强应急处置，保证恶劣气候下设备质量和施工安全。

  据中央气象台气候预报显现，今明两天，广东、广西、福建等地部分地区仍将有短时强降雨气候，其间广东中南部、广西西南部等地局部地区还伴有冰雹或8至10级雷雨劲风。总公司指出，汛期行车安全最主要办法便是关口前移、严防死守，该慢则慢，该停则停。调度和机车部分是保证汛期行车安全的最终一道屏障。列车调度人员接到雨量超支或危及行车安全的陈述时，应及时发布调度指令；机车乘务员遇强降雨气候要不连续望，加强车机、守机联控，状况不明时及时减速慢行。

  总公司一起着重，强降雨气候下，电务、供电、车站等相关的单位要加强添乘查看和巡视，及时把握雨情和设备状况改变，削减环境对设备质量的影响。此外，针对当时会集修施工使命深重的实践，各单位应加强施工现场把关，强化对施工预备、防护、列车放行、料具办理等关键环节的进程操控。

  4月上旬，我国南边逐步进入汛期，江南、华南及西南地区东部等地均多降雨，其间江南南部、华南等地部分地区降雨量将达80至150毫米，局地可达200毫米以上。对此，总公司要求，各级防洪办要充分运用卫星云图、雷达图等，观云追雨，亲近监督铁路沿线气候改变，实时监测降雨状况，动态把握雨情开展的新趋势，及时发布预警，有清晰的意图性地布置每场降雨和每个防洪阶段的应对办法。各铁路局（公司）要加强与省市防汛指挥部的联络，必要时派人到当地防汛指挥部驻扎，第一时间把握汛情信息，第一时间拟定应急对策。

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