《深圳北站商务中心区红山跨铁路段慢行体系规划规划世界比赛》计划评定会在龙华举行，经过评定专家充沛了解、投票评定，来自肃木丁建筑规划咨询（深圳）有限公司、深圳市蕾奧规划规划咨询股份有限公司＆Land＋Civilisation Compositions＆深圳市市政规划研讨院有限公司联合体、深圳市坊城建筑规划参谋有限公司＆北京市市政工程规划研讨总院有限公司联合体三家组织提交的效果获评优胜计划。第一名计划由肃木丁建筑规划咨询（深圳）有限公司取得。

  在这些优胜计划中“空中走廊”都长啥样子？空中连廊将穿越深圳北站，三个计划效果图展现如下：

  深圳北站商务中心区红山社区与红木山郊野公园被多条交通基础设备切开，为缝合交通设备的分裂，发明市民轻松抵达红木山郊野公园的可能性，需求在繁忙运转高铁线上增设桥梁设备。为保证不对运转高铁线的搅扰，跨线桥选用转体合拢的施工方法。

  深圳北站作为国家“四纵四横”高铁网络中接合“两纵”、连通“三纵”的重要节点，带动着周边区域的快速开展。

  可是，现在的深圳北站商务中心区切开成东西两部分，给片区的城市形象、功用布局、宜居质量形成严重影响，山城联系分裂，天然郊野公园近在咫尺而不可达。

  一、在要害节点经过增设跨铁路廊桥和风雨连廊的方式完成高铁两边的体系联接，加强山城间可达性。

  二、红山跨铁路段作为红山商业文明片区的重要节点，是联接红山片区商业文明功用与红木山片区生态休闲功用的重要枢纽，火急地需求构建红山跨铁路生态慢行体系，来缝合高铁线路带来的功用切开。

  本次深圳北站商务中心区红山跨铁路段慢行体系规划规划世界比赛规划效果将有利于加速处理片区山城分裂问题，将山水引进城市中来，提高片区城市质量，助力深圳北站商务中心区建造具有全球影响力的“世界会客厅”，完成天然与城市“握手”。