沃尔沃 XC90 全系采用全轮全时驱动系统，配备中央差速锁，高配车型还有空气悬挂系统，采用瀚德五代四驱系统和多片式离合器结构的中央差速器，能应对多种复杂路况，在四驱脱困测试中表现不错。空载时最小离地间隙达 27.5cm，接近角、离去角和通过角表现出色，降低了剐蹭概率。

  沃尔沃 XC60 采用最新的模块化 SPA 平台打造，外观尺寸合适，轴距较长。配备了先进的动力系统，有低功率/高功率的涡轮增压发动机的 T4/T5 车型以及油电混合动力车型 T8，动力强劲能应对各种复杂路况。

  其标志性的“雷神之锤”LED 大灯组和 L 造型的尾灯加上全新升级的中网格栅设计外观出众。

  沃尔沃的越野车型外观设计豪华颜值高，配置丰富，如高亮大灯等。搭载先进的技术，如全景监控等系统保障安全。动力强劲，双涡轮增压发动机上限功率可达 223 马力，最大扭矩 400 牛米，四驱系统调节动力分配好。

  内饰舒适，座椅方向盘可调节，空调能控温，还有全景天窗。操控精准，转向灵敏，刹车性能佳，驾驶乐趣足。

  p极氪 007 是由浙江极氪智能科技有限公司生产的。此公司是吉利控股集团旗下的高端智能电动品牌。/pp 极氪 007 在极氪智慧工厂梅山量产下线，该工厂实力丰沛雄厚，能高标准生产制造高端智能车。比如采用一体式压铸技术打造安全车身，减少焊接处提升整车刚性。通过数据、信息、仿真与物理互联提升产品质量，提供全流程个性化定制乘用车解决方案。/pp 全车玻璃的生产商为福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司，电池有两个版本，一个是来自时代吉利（宁德时代与吉利的合资公司）版的麒麟电池，另一个是极氪自研自产的金砖电池，由吉利的衢州极电电芯工厂生产。灯光系统的制造商是法雷奥。/pp 极氪 007 的外观造型由原宾利设计总监西拉夫·西奥拉夫设计完成，采用 Hidden Energy 极简主义豪华外形设计语言，车身尺寸长宽高分别为 4865/1900/1450mm，轴距为 2928mm。/pp 车内配备 8295 智能座舱计算平台，还有 35.5 英寸的 ARHUD、15.05 英寸 2.5K 的 OLED 向日葵中控屏。智能驾驶辅助方面，至高搭载双 Orin X 智驾芯片加持的“全栈自研高阶智能驾驶辅助系统”。/pp 极氪是从领克品牌孵化而来，极氪 007 转由前宾利汽车设计总监操刀，完成了品牌设计风格切换。基于 800V 架构打造，电机功率达 310 千瓦，四驱版车型零百加速 2.84 秒。007 磷酸铁锂版本将搭载极氪自研电池，是全球首款量产 800V 磷酸铁锂超快充电池，最高充电功率可达 500kW，15 分钟充电，续航增加 500km 以上。极氪称 007 是全球量产续航里程最长的纯电轿车。产业链方面，三电全面自研自制，包括碳化硅半导体、电池管理系统、电芯等。/p

  p极氪001转向可能存在一些故障。/pp 常见的有左转提示异常，原因包括电子助力转向系统故障，像电机故障、传感器故障、控制单元故障，占比约30%，处理方法是更换或修理电机、更换传感器、更换控制单元，成本3000 - 5000元；/pp 转向机械部件损耗，比如齿轮磨损、轴承损坏、密封圈老化，占比约25%，一般需更换齿轮、更换轴承、更换密封圈，成本1500 - 3000元；/pp 轮胎问题，比如轮胎气压不足、磨损不均、轮胎损坏，占比约20%，需调整轮胎气压、更换轮胎、轮胎动平衡调整，成本500 - 1500元；/pp 转向油液不足或污染，像油液泄漏、油液老化、污染物积累，占比约15%，通常需补充或更换转向油、清洗系统、更换油管，成本300 - 1000元；/pp 转向系统电气问题，比如线路故障、接口松动、保险丝烧断，占比约10%，一般要检修电路、紧固接口、更换保险丝，成本200 - 800元。/pp 转向灯不工作常见原因有电池的电量不足，像电池的电量低、电池损坏、电池连接松动，占比约40%，通常要充电、更换电池或者检查电池连接；/pp 电气线路故障，如线路断裂、线路短路、连接器松动，占比约30%，常常要检查线路、修复线路以及更换连接器；/pp 转向灯控制模块故障，像模块损坏、模块固件问题、模块连接松动，占比约20%，一般要更换模块、升级固件或者检查模块连接；/pp 转向灯本身故障，比如灯泡烧毁、灯座损坏、灯泡接触不良，占比约10%，处理方法通常是更换灯泡、更换灯座或者调整灯泡接触。/pp 另外，如果拨动左、右转向灯开关，转向灯都不亮，可能是电源经闪光继电器到转向开关的电源线之中有断路处，或者是闪光继电器、转向开关有故障。这时先检查闪光继电器电源线头是否有电。没电就检查该线至电源间是否断路。有电就用螺钉旋具将闪光继电器两接线柱连接，转向灯亮说明闪光继电器有故障要更换。若不亮，就检查闪光继电器，打开其盖，查看线圈、电阻是否完好。电阻发热但触点不能闭合时，按下活动触点，转向灯亮表明继电器有故障，触点间隙过大要调整。按下活动触点仍不亮，可用螺钉旋具将触点短接，灯亮说明触点氧化，不亮则可能是转向开关有故障，可用螺钉旋具分别接通转向开关电源线与左、右灯线接线柱。/pp 极氪001转向柱锁出现一些明显的异常问题，仪表盘会出现一个方向盘图标旁边有一感叹号，整体为红色，是转向系统故障指示灯，当此指示灯亮起时，可能是电动/机械转向机构不工作或转向柱锁发生故障，此时无法继续驾驶。/p

  p极氪007长续航版的质保政策很给力。/pp首任车主电池不限年限和里程，只要衰减到 80%就能免费更换。整车质保 6 年或 15 万公里，三电系统终身质保。/pp极氪 007 有磷酸铁锂和三元锂两种电池版本，其自研的“金砖电池”在超长续航版中 CLTC 综合续航能达 870km。/pp电池采用创新笼式结构全域安全实时防护，极端测试中表现出色，不起火不爆炸。充电功率可达 500kW，15 分钟可补能 610km，还有独创的“1515 便利电”措施消灭补能焦虑。/pp引入智能节能模式，能自动调节 CPU/GPU 频率和屏幕亮度延长电池使用时间，液冷散热系统控制温度避免高温损害电池。/pp对比某米 SU7，极氪 007 整车质保更长，三电质保优势也明显。智能技术上，有创新的 ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕，内饰搭载 8295 智能座舱计算平台等。/pp保养维修方面，保修政策含 6 年或 15 万公里整车质保和三电终身质保，首保里程和周期合理，降低养护成本。/pp总之，极氪 007 质保政策诱人，让车主更安心。/p

  p极氪 007 的车尾设计风格独具特色。/pp 首先，尾灯是一条狭长的简洁线条，亮起来效果丰富，下方有内凹设计和波浪纹，灯光反射带来层次感。/pp 贯穿式尾灯与车尾线条融合，显得很时尚。还有菱形印花风格的装饰，增添了精致感。/pp ZEEKR 英文标识放在后风挡底部，彰显时尚。/pp 车窗边框黑色处理，提升了质感。/pp 车尾采用蚌式尾门设计，将后备箱与车身拼缝移至车侧，尾门开口大，开合角度大，大幅度提升了后备箱储物空间，方便放置和取出大件物品，拿取东西更轻松。/pp 车尾线条流畅，与车身整体造型相得益彰，展现出优雅大气的风格。/pp 极氪 007 的车尾设计不仅实用，在美观度上也表现出色，能使用户得到满足对于车辆后备箱使用的需求。/pp 总之，极氪 007 的车尾设计在诸多细节上精心打磨，展现出独特魅力，给人留下深刻印象。/p

  p长安 CM8 的安全配置较为丰富。/pp它配备了一系列实用的安全配置，比如 ABS 防抱死系统，能有很大效果预防车轮在紧急制动时抱死，增加车辆的制动稳定性和操控性。/pp还有胎压监测系统，可实时监测轮胎的气压情况，避免因轮胎气压异常导致的安全风险隐患。/pp侧翻预警系统能够提前预警车辆有几率发生的侧翻危险，让驾驶者及时采取一定的措施。/pp车距警示系统则有助于保持安全的行车距离，降低追尾事故的发生概率。/pp此外，像车门内侧安装的防撞杆、电子防盗系统等，都为乘车安全提供了多方面的保障。/pp总之，长安 CM8 的安全配置在同级别车型中表现出色，能为驾驶者和乘客提供较为可靠的安全防护。/p

  p在武汉，电动车续航多少公里较为贴切，这得根据多种情况去看。/pp对于 48V 车型，如果是 12Ah 的电池、350W 电机，续航能达到 30 到 40 公里就算正常。要是 20Ah 电池、400W 电机，线 公里正常。/pp60V 车型，选配 20Ah 的电池、500W 电机，续航能有 60 到 70 公里正常。若选配 23Ah 或 26Ah 电池、600W 电机，能跑 70 到 80 公里正常。/pp72V 车型，选配 20Ah 的电池、800W 电机，续航 70 到 80 公里正常。选配 26Ah 电池、800W 电机，续航 80 公里以上正常。要是选配 32Ah 电池、800W 电机，续航达到 100 公里以上正常。/pp但这只是参考，真实的情况会有差异。一般城市代步，线 公里以上基本够用。/pp每天出行距离在 10 公里内，车辆续航不低于 50 公里，能 3 到 5 天充一次电，基本没里程焦虑。10 到 20 公里的，续航不低于 70 公里。20 到 30 公里的，续航不低于 100 公里。30 到 40 公里的，续航至少 150 公里。要是每天出行超 40 公里，甚至超 60 公里，普通车型可能 1 到 2 天就得充电。/pp总之，在武汉，根据自己出行距离选合适续航的车。比如每天出行 15 公里，选 70 公里以上的。要是 20 公里以上，选 100 公里左右的。还得考虑充电方便性，能做到 3 到 5 天充一次电较好。/p

  p12123 查过户记录是没有次数限制的。/pp但必须要格外注意的是，在 12123 上无法直接查询到车辆过户记录。因为车辆过户涉及个人隐私信息，交管 12123 不会提供这项查询服务。/pp如果您想查询车辆过户情况，能够最终靠以下几种方式：一是查阅机动车登记证书，上面会有车辆的变更记录，能清晰了解过户次数。二是亲自前往当地车管所，携带购车发票、身份证及身份证明文件，在指定窗口咨询工作人员。如果车辆属于海关监管，还需要出示《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或海关批准的转让证明。对于超过检验有效期的车辆，要提供机动车安全技术检验合格证明、交通事故责任强制保险凭证。/pp此外，即使车辆完成过户手续，12123 上的绑定信息不会自动删除，需要手动解绑。具体操作是下载 12123 APP，进入机动车页面，点击“展开更多”选项，然后点击“解除备案此车辆”按钮。/pp虽然过户次数与车辆状况有一定关联，但过户次数多不一定意味着车况差。要全方面了解车辆真实的情况，可通过第三方专业机构的验车服务来获取更准确的信息。/p

  p对于老年人电动车来说，更适合的电池是铅酸电池。/pp 铅酸电池价格实惠公道，能让老年人以更低成本买到合适的产品，虽然寿命比锂电池短些，但综合成本低很多。/pp 而且铅酸电池都是标准尺寸和技术参数，市场成熟，主流品牌就几个，像超威、天能等，往后想配电池非常容易，不容易上当受骗。/pp 锂电池标准不完善，尺寸和参数各异，更换电池往往得找原厂，不能就近配，还得邮寄，很不方便。/pp 铅酸电池换电池方便，检测电池故障也方便，一般修电动车的地方都能检测，锂电池则不行。/pp 另外，普通家用的老年人电动车一般不需要搬运上楼或上飞机高铁，铅酸电池虽重但不影响正常使用性能，和锂电池在使用上没区别。/pp 当然，如果老年人经常出门旅游要上飞机高铁携带，或者需要搬上楼，那就选择轻便的锂电池款式。/pp 总之，日常家用代步，比如去小区遛弯、公园散步、菜市场买菜、超市商场购物等，建议优先选择铅酸电池的老年人电动车。/p