什么时候引进我国的吗？或许许多人现已不记得了，由于时刻确实很久了，那是歌手刀郎成名曲的那一年也便是2002年，其时厂商的一段对外讲话：通过咱们这款车几个月的测验，这款车很适合在我国的路况行进！其时国人没有体会过相似的车型也没有感受过这种车型的驾驭体会是什么感觉！所以并没有正真取得咱们的重视！

  后来蛮横这款车以极具接地气的价格对外开端出售，它以很好的耐用性，和分时四驱。在相对节能和硬派越野的定性赢得了广阔的好评！

  而国内现在普拉多停产了，其停产的原因是为了呼应国内方针的国六排放规范。这一条音讯使得国内现有的车型，有了较高的溢价空间!真真实正的让普拉多坐上了硬派越野系里的顶端！

  它的车身尺度是：长4840mm、宽1885mm、高1890mm，轴距为2790mm,整备质量为2285Kg.这样的车身从直观视点看确实高大魁梧!再加上两吨多的自重，确实算得上是越野的硬汉形象！再从内涵了解普拉多的前悬挂是双叉臂独立悬架，后悬挂是四连杆非独立悬架，其搭载了2TR-FE这款十几年没有更新换代的经典发动机。

  尽管普拉多的各方面相比其它车型做得现已很好了，可是再好的产品也会有不同的声响,听到最多的便是普拉多的动力懦弱，有经历的触摸过这款车的人都知道，动力懦弱只针对蛮横27这个排量的车型！上面咱们提及到了它搭载的发动机现已许多年没有更新了，它的最大马力只要163匹，最大扭矩245牛米，这样的数据真实不能跟上现代人对动力的需求,人们再也不会为情怀买单，人们终究仍是要回归实际的!就有人通过种种办法去进步个人爱车的动力！

  截止到现在各国提高大型越野车动力的办法有许多，最具代表性的，也是改装最多，最有用的便是美国伊顿双螺杆机械增压技能了，提到增压或许会有许多人会想到涡轮增压了，其实涡轮增压技能是使用发动机排出的废气通过紧缩到达增压作用的！长处是体积小、不耗费发动机功率、技能简略、成本低。这也是涡轮增压能够在家用轿车上，得到广阔使用的根本原因!而机械增压是通过皮带衔接发动机带动惰轮，通过机械增压内部凹凸双向螺杆齿轮紧缩空气，注入气缸更多新鲜空气，再合作外挂电脑CEU，来到达增强动力的作用！

  为什么大型越野车更适合加装机械增压呢？由于机械增压弥补了涡轮增压带来的动力迟滞，和高温故障率。机械增压动力输出线性，作业牢靠，并且寿命长！

  结语： 真实能够协助您提高动力，且快快乐乐享用动力带来的驾驭趣味，再提及到机械增压你会想起我，那才是咱们终究想要的成果！

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